登陆中国市场的20年间，第二代车型的地位可以说是举足轻重。圆润呆萌的造型，也让第二代GL8被很多人亲切地称呼为“胖头鱼”。从2010年底发布至今，如今它以GL8商旅车的身份在市场上继续征战，从各大机场到五星酒店遍地都是它的身影。

新款GL8 ES定位于第三代别克GL8的中期改款车型，从外观内饰到配置动力，新车延续了新款GL8 Avenir的大部分设计。简单来讲，如果后者是一套精装豪宅，那么前者则可以看作是它的简装版。

全新别克GL8 ES陆尊采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，飞翼式镀铬饰条从Logo向两侧延伸穿插贯通至大灯，与格栅环绕连通，构成独特的前脸识别符号。全LED晶钻大灯8颗“钻石晶体”组成，点亮后效果相当不错，而且功能相当强大，可根据路况和车速不同，大灯能实现7种智能照明模式，提升行车安全。

尺寸方面，新老款别克GL8 Avenir 艾维亚整车的差别不大，分别在车长和车高方面各占优势。新车长度为5219mm，比老款车型增加了16mm；高度为1799mm，比老款车型矮了6mm。新老车型的车宽和轴距长度完全相同，车内空间表现想必不会有区别。此外，新老车型配备了相同规格的轮胎，双五辐轮辋设计略有不同，新车轮辋更显光亮。

内饰方面，ES陆尊车内迎合时下流行趋势，尤其是仪表盘与中控多媒体之间的双联屏设计，配合着电子挡杆与周围的触摸按键区，带来更强烈的科技感。中控台与门板之间采用环抱式布局，中控台造型舒展，表面多种材质拼接出不错的层次感，上深下浅的配色，则用来营造温馨的驾乘氛围。中控台表面带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节处的烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都有着更好的表现。

动力方面，全系搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。GL8无论是作为家庭用车还是商务用车都表现出色，如果你对MPV车型有需求，它是个不错的选择。