一级方程式赛车正评估在阿布扎比大奖赛季后轮胎测试之后，举办一场新人冲刺赛的想法。

作为最近一次F1委员会会议讨论的一部分，F1系列赛的负责人和车队经理们正在探讨如何更好地为年轻车手提供更多的赛道机会。

由于当前赛车的测试受到严格限制，高层人士认为新人车手没有像过去那样得到充分的准备机会，因为过去允许更多的测试里程。

正如《Autosport》此前报道的那样，允许新人车手以外卡身份参加F1比赛的想法已被否决，因为在参赛车辆数量方面存在复杂性，没有增加第三辆赛车的空间。此外，用相对不知名的年轻车手替代现有明星车手也被认为不合理。

另一个被提出的想法是为新人车手开放更多的练习赛，但一个更具创新性的提议则是在赛季结束后举办冲刺赛。

这一想法是，在赛季结束后一日的阿布扎比测试之后，举行一场新人车手的冲刺赛。该测试计划于12月赛季末的周二在阿布扎比进行。

根据现行规定，各车队必须在阿布扎比测试中使用两辆赛车。其中一辆必须用于未参加过两场以上大奖赛的新人车手，另一辆则由现役车手进行明年轮胎的测试。

在下个月即将举行的F1委员会会议之前，体育总监们被要求考虑这一想法的可行性，以及如何在现有规则框架内进行调整——因为这将需要修改竞赛规章。

在意大利大奖赛前，F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利解释说，他认为这个想法有助于培养年轻的驾驶人才。

他说：“目前有一个正在讨论中的项目，那就是在阿布扎比为年轻车手组织一场冲刺赛的可能性。

“我们正在探讨如何在亚斯码头测试期间为年轻人提供更多机会，不仅通过驾驶测试，还在竞争环境中展示他们的才能，积累宝贵的经验。

“这无疑将有助于他们的成长，为他们的下一步晋升做准备。我们将在9月底前详细讨论这个想法的可行性。”

在阿布扎比测试之后举办一场冲刺赛将是一个巨大的后勤挑战，无论是对车队还是组织者来说——包括时间安排、安全保障、裁判配置以及车队人员等多方面的因素。

目前尚不清楚这场冲刺赛将如何进行电视转播——是出售给常规广播公司还是在F1自有频道播放。

如果新人冲刺赛计划获得足够支持，这将极大鼓舞那些已经获得明年车手席位的新人们。

即将加盟哈斯车队的奥利弗·贝尔曼、阿尔派的新签车手杰克·杜汉，以及有望成为梅赛德斯车队乔治·拉塞尔队友的安德里亚·基米·安东内利，都将有资格参加。

尽管今年组织起来可能面临挑战，但这并不意味着这个想法不能在2025年再次提出。

多梅尼卡利认为，冲刺赛对F1来说是一项成功的尝试，他重申了自己的观点，即未来每个赛季应该增加超过六场的冲刺赛——不过这可能要到2026年才能实现。

他说：“未来确实有这种可能性，但2025年还不会实现，而是可能增加周末的比赛场次。

“我们看到观众对冲刺赛的兴趣越来越浓厚，但显然我们不可能像MotoGP那样每个周末都有冲刺赛。

“我相信冲刺赛数量有增加的空间，我们将在年底前对此进行讨论。”