“三年前小米官宣造车发布会上，我说，这是我人生最后一次创业，我愿意押上我全部的声誉，为小米汽车而战。”

2024年3月25日，小米科技创始人、董事长兼CEO雷军微博宣布，小米汽车SU7将于28日（本周四）正式上市。与此同时，小米也在当日开启了SU7的线下品鉴会。

科技赋能，颜值兼并

“虽然我没坐过911，但小米SU7给我的感觉绝对不输豪车。”一位试驾者在线下品鉴会现场说。

据悉，作为一款“C级高性能生态科技轿车”，SU7不论在外观设计还是性能表现上都堪称出色。车身线条流畅，车头使用LED矩阵大灯，与智能交互式格栅相得益彰。侧面低而修长，尾部配备电动升降扰流板，整体风格稳重且兼具力量感。

不仅如此，本次SU7的颜色也十分大胆创新，以海湾蓝、雅灰和橄榄绿为三款主打色，另外还曝光了蓝灰、橙色和暗紫等颜色，为用户提供了诸多个性化选择。

而在性能方面，SU7同时提供单电机两驱和双电机四驱两种驱动选项，多种模式可满足不同消费者的个性需求。四驱版的组合功率高达495千瓦，这为SU7在加速和超车时注入了强大的动力。

另外在驾驶体验方面，小米SU7配备了激光雷达、高精度传感器和摄像头等装备，可多场景下为驾驶者提供智能帮助。这一亮点成功吸引了注重智能化驾驶体验的消费者。

值得一提的是，在新能源汽车用户最为关注的充电和续航问题上，小米也运用到了空气动力学设计，使SU7具备全球轿车最低风阻系数Cd 0.195。风阻降低后，燃油的经济性和行驶稳定性则得到了显著提升。

并且，SU7还采用了宁德时代的电芯、小米自研的电池包等技术，来提高电池的能量密度和安全性，延长电池的使用寿命。

正因如此，小米SU7的定价不会很便宜。

SU7的“物有所值”能否说服消费者？

“不要喊9.9万元，不可能的，电池特别的贵，只要是100度电，三元锂、宁德时代这三个叠加一起，就意味着十几万的成本，只要用到这样电池包的车，均价都在40万以上，14.9万元也不用再讲了，还是要尊重一下科技。”雷军曾多次公开表示，SU7的价格不会很低。

有消息称，SU7电动汽车的价格在26.6万元左右，也就是说，这款SU7尽管“物有所值”，但价格相较于一些竞争对手区别不大。

以同为造车新势力的零跑汽车为例，其旗下的C01车型起售价为26.9万元，仅比小米SU7贵3000元，这就意味着SU7无法通过价格来吸引消费者。

此外SU7作为小米旗下首款高端电动跑车，其目标用户群体与往日传统产品（如智能手机、智能家居等）的用户群体可能存在一些差异，这就导致SU7会不可避免地流失部分“米粉”支持。

加上如今的新能源汽车市场竞争日益激烈，相较于特斯拉、比亚迪、吉利等一众老牌企业，小米在汽车领域是实打实的“新人”，认知度和品牌口碑本就处在劣势，假如价格偏高，哪怕具备一定性价比，也可能影响用户的购买意愿。

全新出发，一路向前

据悉，小米SU7在电机、电池、压铸技术等各个方面都进行了大量的研发和投资，这些技术的掌握和应用，或许能为消费者带来更多全新的惊喜。

而作为小米创始人、董事长兼CEO的雷军，其敏锐的市场洞察力与出色的领导力、决策能力，在过去已经得到充分验证。SU7是其“人生最后一战的开篇”，也是小米汽车全新的出发。

相信在未来，小米汽车能一路向前，在新能源汽车领域打开属于自己的一片天地。