在今年的北京车展上，远航汽车再次成为了焦点，其发布的Y7和H9两款新车型以近40万元的预售价引发了市场的广泛关注。作为大运集团旗下的高端新能源汽车品牌，远航汽车在短时间内连续推出多款车型，作为掌门人的远勤山对市场的理解程度以及他的信心来自哪里呢？北京车展期间我们有幸采访到了远航汽车董事长远勤山。

远航汽车，作为大运集团的新兴高端新能源汽车品牌，尽管创立仅两年，但凭借大运集团深厚的汽车制造底蕴和前瞻性的市场布局，已展现出强大的发展势头。远航汽车不仅继承了大运集团的技术与品质优势，更在设计和性能上追求极致，未来有望在新能源汽车市场中占据一席之地。

大运集团虽然并非汽车行业的老牌巨头，但其凭借在摩托车和商用车领域的深厚积累，成功地为远航汽车提供了强大的供应链和生产经验支持。这种跨领域的整合能力，让远航汽车在新能源汽车领域有了独特的竞争优势。

然而，对于远航汽车来说，其面临的挑战也同样不容忽视。一方面，新能源汽车市场的竞争日益激烈，不仅有传统汽车巨头的强势布局，还有众多造车新势力的涌入。另一方面，消费者对新能源汽车的认知和需求也在不断发生变化，对产品的品质和性能提出了更高的要求。

远勤山表示，远航汽车之所以能够在短时间内取得如此的成绩，除了母公司大运集团的支持外，更重要的是其对于新能源汽车市场的深刻理解和精准定位。远航汽车并没有盲目追求技术的堆砌和配置的堆砌，而是更加注重产品的实用性和用户体验。这种务实的态度，也让远航汽车在市场上赢得了良好的口碑。

此外，远航汽车还展现出了开放和合作的姿态，并没有选择闭门造车，而是积极与供应商合作，借助其技术和解决方案来提升产品的竞争力。这种开放的态度，不仅有助于远航汽车快速吸收行业内的先进技术和经验，还能够降低研发成本，提高生产效率。

当然，对于远航汽车来说，未来的道路还很长。它需要在保持产品竞争力的同时，不断提升自身的品牌影响力和市场份额。同时，它还需要密切关注市场动态和消费者需求的变化，及时调整战略和布局，以确保能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总结：远航汽车在北京车展上的表现让人眼前一亮，其展现出的实力和潜力让人对其未来充满了期待。我相信，在不久的将来，远航汽车一定能够在新能源汽车市场上占据一席之地，在众多新势力品牌包围中杀出一片天地。