近些年我国的科技持续以肉眼可见的速度飞速发展。上有嫦娥探月，下有蛟龙探海，高铁总里程的不断突破也在向世界展示着中国的速度，各大新能源汽车厂商也在全球各地积极布局生产线，响应时代节约燃油资源与环保的号召。

目前看来新能源汽车好像颇具一些优势，然而燃油车就注定会被淘汰吗？今天就让我们从购车费用、使用成本、养护成本等角度，对比分析一下新能源汽车和燃油车的各项指标，看看孰强孰弱，哪一个更值得购买。

新能源车购买费用较高

由于我国新能源车相关的技术起步较晚，相关产业链还不够完善，在纯电动车的三大核心部件—动力电池、电机、电控系统上的国产自主化程度还不够高，一些核心部件还需要依赖进口，目前购车费用上传统燃油车要更低一些。

传统燃油车从问世到技术发展，已经历经了百余年，技术和生产线较为成熟。国产汽车企业参考国外比葫芦画瓢也能模仿个差不多，比较容易。

而电动车为近些年出现的新概念、新兴事物，厂商需要在一定程度上将过去的在燃油车上的成熟技术推倒重来，这在一定程度也会均摊到消费者购车的成本上。

但是新能源汽车可以享受到的国家政策上的补贴较多，在这一点上普通燃油车是比不了的。

对于新能源车，现在可以享受国家节能和新能源汽车补贴政策，不同地方的政策会按照1:1来进行相同额度的补贴，对购车者更为有利。

而传统的燃油车，只有小排量车可以享受到每轮的国家购置税补贴政策，以及节能型汽车可以享受到一些优惠补贴。

随着我国车企对技术研发方面投入的增加，以及相关新能源车产业链日趋成熟完善，未来电动车的售价将会变得越来越低，这是会必然发生的，只是时间的问题。

新能源车使用成本更低

燃油车烧的是汽油，新能源车耗费的是电力，从使用成本上对比，新能源车花费更低。

首先让我们来计算一下。传统燃油车烧的是92号和95号汽油，以最近我国油价来计算，92号7.44每升，95号的8.27每升。

以我国一般家庭每年行驶里程数来举例，一年大概行驶2万公里左右，而燃油车的每百公里耗油量，我们按照8升来计算。

通过计算可以得出这样的结果：92号汽油，百公里油费为59.52元，每年的使用成本是11840元；95号汽油，百公里油费为66.16元，每年的使用成本是13232元。

再来看一下电动车的使用成本：

按照目前我国新能源汽车每百公里耗电量15度，充电桩电价0.9元每度来计算，电动车每百公里的使用成本大约为13.5元左右，一年行驶2万公里，也才只需要2500元左右。

这样对比一下就十分明显了，使用新能源汽车，每年在能源消耗成本上是远远低于传统燃油车的，每年大概能省下来1万元左右。

新能源汽车不止在使用成本上更占优势，而且更加的环保，因为电属于可再生能源，理论上可以做到取之不尽、用之不竭，而石油则是不可再生的，挖完就没了，所以选择新能源汽车也是符合可持续发展需要的。

新能源车保养成本更低

新能源车与传统燃油车相比，内部构造有较大的不同，在保养的项目和频次上对比，也有较大区别，但总体来说新能源车的保养成本是更低的。

传统燃油车一般行驶里程达到5000公里时需要保养一次，项目主要是更换发动机机油滤芯，费用在300-400元左右，而如果要做涉及到其他项目的大保养，则一次要花费800元。

电车与油车相比，由于内部有更多的电路，以及没有发动机，所以在保养套餐的项目上有较大的的区别。

电动车的保养，主要是检查电车的核心部件及内部高压线路是否正常，防止插头松动。而在频次上，第一次保养为3000公里，后续为1万公里或12个月一次。在费用上来说，小保养只需要100元左右，而大保养也仅需400元。

所以说在保养成本上新能源车是更占优势的。

燃油车保值率更高

一辆汽车在经过一点时间的使用后，还能够卖出的价格，也就是保值率，也是很多消费者在选购汽车时所关心的问题。

目前来说，随着国家在制定和推行一些对新能源汽车的鼓励支持政策，新能源汽车的保值率也在逐渐上升，但是整体上还是不如燃油车的，主要是因为电池损耗的问题，这是新能源车的硬伤。

燃油车使用两三年后，仍能达到70%的保值率，甚至部分车型由于后续加价销售，以及供不应求，保值率可以达到100%以上。

其中保值率较高的是日系车，按具体品牌而言，保时捷、雷克萨斯和丰田的保值率在一众品牌里排名最高。

与此形成明显对比，仍然按照三年的车龄计算，新能源车的保值率平均只有50%左右。

其中特斯拉的保值率高于其他品牌，已经与燃油车的保值率相差不大，甚至已经超过一些燃油车型号了。而一众自主品牌的保值率，普遍在40%以下。

看来，尽管新能源车在市场上热度越来越高，但在二手市场上，却没有那么耀眼的成绩了。

总结

新能源汽车在使用成本、养护成本、环境保护等方面优势较大，而且同等价位的电动汽车，其动力，加速度可以完胜燃油车。

而且由于没有发动机和内燃机，电动汽车的舒适性要比燃油车更高，在行驶过程中能感受到更少的震动和颠簸，噪音也更小，给车主带来更舒适的使用体验。

在电池和续航方面，目前新能源车还存在一些不足。

由于新能源车使用的是电池系统，在外界温度较为极端时，电池的性能可能会受到一些影响，从而影响驾驶。电池的寿命也会随着使用时间的堆积而有较大的衰减，这一点也是值得注意的。

在保值率方面，新能源车也要比燃油车低，特别是一些知名度不够高的产商，二手电动车放在市场上可能都无人问津。而燃油车使用三五年，只要保养得当，还能拥有像新车一样的性能。

另外，电动车由于其内部有复杂的电路系统，使用到的科技过于先进，而不是已经沉淀百年已经成熟的技术，所以可能存在不稳定的情况。电动汽车还有众多的芯片和内部传感器系统，所以维修起来要更复杂，更为昂贵。

总的来说，新能源车与燃油车各有优劣，由于目前技术发展的还不够成熟，新能源车目前的劣势也还是比较明显的。