最近查看造车新势力数据发现，零跑汽车无论从销量还是势头上都有着不错的表现，8月份零跑汽车全系交付达到30305台，创历史新高，是第三家月销破3万的造车新势力；这离不开零跑汽车走的亲民路线，使每一款产品都发挥出了主要作用。旗下定位于C级车的零跑C01，共有6款车型在售，包括3款纯电版和3款增程版，虽然定位于中大型轿车，但指导价区间仅为13.68-15.88万元；与此同时，新车目前还拥有1万元的终端优惠，优惠完仅12.68万元起，性价比还是相当高的。今天我们就以2024款 525舒享版车型作为解说，指导价13.98万元，看一看新车表现如何？

新车虽然定位于C级车，但整体设计透发出年轻运动的一面，力量感还是相当强的；前脸封闭式进气格栅设计了内凹式的柔和沟槽，贯穿式日间行车灯带与分体式LED大灯组融为一体，拉宽了车身的视觉感受；还带有自动大灯/高度调节/延时关闭功能。配合下方带有前铲设计的黑色包围进气口，增加了新车的时尚动感氛围。

车身简洁顺滑，车顶弧度优美自然，在后方呈现出动感的溜背式造型，翼子板位置植入了侧后方摄像头；配备了后排隐私玻璃、熏黑式后视镜、隐藏式门把手和18英寸黑化轮毂。新车还融入了空气动力学理念，使新车风阻系数仅为0.226Cd，从而使续航里程得到优化。新车尺寸分别为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm。

尾部的设计迎合了车头的风格，顶部映射出了具有运动风格的翘起鸭尾，贯穿式尾灯组内加入了品牌字母标识，点亮后提升了新车的辨识度；可以明显的看出下方包围结构采用大面积黑色扩散器加持，还是有着自己个性张扬的一面。

内饰方面的设计表现得较为整体，采用常规的对称式风格，而且空调出风口也进行了隐藏式处理，整体还是相当耐看的。软质材质的覆盖面积也很大，触感比较柔和亲肤，配合细节位置的银色装饰条和钢琴烤漆面板的加持，提升了内部的豪华质感。采用双幅式皮质方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控车机和10.25英寸副驾驶娱乐屏，内部集成了Leapmotor OS智能系统，匹配高通骁龙8155P芯片。其中中控屏幕拥有2.5K高清分辨率，显示效果清晰饱满，切换画面流畅丝滑，反应速度基本做到零延时。而且内部功能也相当丰富，涵盖了娱乐影音、原厂原机互联映射、OTA升级、地图导航和“你好小零”语音助手等；支持前排双区域免唤醒、连续性语音识别和可见即可说，体验时的识别准确度高、响应速度快，还可以进行模糊词操作，日常的一些功能都可以通过语音指令操作，解放双手的同时提升了安全性和便利性。

新车搭载的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统可达到L2辅助驾驶级别，可完成ACC全速自适应巡航和LCC车道居中保持等智能操作，一定程度上减轻了驾驶员的驾驶疲劳，提高安全属性。配置上也十分丰富，拥有无框式车门、手机蓝牙钥匙、远程启动、行车记录仪、K歌功能、12扬声器、自动空调和360°全景影像等，应对于日常家用还是相当足够的。

新车座椅采用了婴儿可啃咬级的有机硅材质包裹，其具有无毒、抗菌、亲肤的特性，对于有娃家庭可以说是一种福利；而且内部填充厚实，触碰具有着不错的弹性，坐上去对腰部和肩颈都有着良好的支撑性，长途乘坐也不会感到劳累。前排座椅还融入了运动元素，采用了一体式设计，支持多角度电动调节功能，还可以进行纯平放倒与后排座椅坐垫接壤，形成舒适的大床模式，户外进行午休小憩都是相当不错的。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可使后备厢空间再次得到释放，日常的大件物体搬运也是不在话下。身高175cm坐在后排头部空间为四指，腿部空间为一拳半，整体空间表现优秀，满员乘坐下也不会有拥挤感。

动力上搭载了后驱单电机，最大功率和扭矩分别为200kW和360N·m，零百加速时间仅7.7s，续航里程为525km，应对日常上下班通勤和城市周边旅行也是没有问题的；新车还拥有快充功能，电量30-80%快充仅需0.67h，百公里耗电量13.5kWh，电能当量燃料消耗量1.53L。新车的整体动力输出表现还是相当强劲的，随时都能提供充沛的动力，无论是起步、加速还是高速超车都能够轻松完成，年轻人要的推背感也是随叫随到。配备的前双叉臂/后多连杆式独立悬挂系统，配合调教舒适的底盘结构，在经过颠簸路面时可有效化解震感，保证了内部舒适性；而且新车重心靠下，在过弯时的侧倾抑制相当出色，车辆的稳定性十分可靠，还兼顾着一些驾驶乐趣，动态体验还是相当满意的。

总的来说，零跑C01的各项表现还是相当均衡的，在外观、内饰、智能、科技、空间、舒适、功能和驾乘等方面均有着出色的表现，最主要的是这样一款C级车的售价控制在了15万元的价格区间，由此可见其诚意满满；如果近期有15万元预算购买家用车的朋友，可以亲自去试驾体验一下，或许会给你带来某些惊喜。