基于美国《消费者报告》（CR）进行的 50 多项测试结果，这份新排名揭示了汽车制造商在全方位驾驶体验方面的表现。
帮助购车人挑选最适合自己需求和预算的汽车市场上有 260 多款新车、SUV 和皮卡。这让挑选最适合自己需求和预算的汽车一事变成了一个巨大挑战。帮助购车人应对该挑战是《消费者报告》的初衷和奋斗近百年的动力所在。《消费者报告》每年购买 45 到 50 辆新车，对它们进行为期多周的全面测试，其中包括 50 多项测试和评估（每项测试和评估都由汽车专家进行）。最后得出一个包含所有测试结果的综合分数，并向会员提供一份全面的书面路测报告。
CR 汽车测试项目副主任 Gabe Shenhar 说："路测得分是每款车型驾驶体验的综合，其中包括动力输出、操控灵活性、制动性能、乘坐舒适性、噪音隔离、座椅舒适性、操控易用性以及燃油经济性（如果不是电动车）。对于电动汽车来说，得分还反映了续航里程、充电时间以及插拔的便利性。那些能够在多方面造出丰盈汽车的品牌通常名列前茅"。
为了根据路测平均得分对各品牌进行排名，我们考虑 CR 测试过的每个品牌的现有车型。排名靠前的品牌往往在各种测试中表现出色，并且所有车型都一致地表现良好。中游品牌的各款车型在测试中表现得较为参差不齐，并且/或者测试结果平平。与竞争对手相比，排名靠后的品牌明显处于劣势。
按路测得分排名的汽车品牌
CR 如何进行路测CR 的汽车测试中心占地 1.3 平方公里，其工作人员对汽车市场进行研究，确定与其会员最相关的新车型和装饰级别，然后每年花费 200 多万美元匿名购买车型，以便在这些车型上市后立即进行测评。
通过这种方式，CR 可以了解购车体验如何，而且从经销商处购买汽车，避免了汽车制造商直接提供测试样车时可能进行的任何特殊预处理。
为了给发动机、轮胎和制动器必要的磨合时间，每辆车行驶约 1250 公里后，才开始在 3.7 公里长的道路上用仪器进行测试。测试前，机械师会对车辆进行检查，并进行调校等工作，以确保车辆无故障，测试结果准确无误。
然后，汽车工程师（其中许多人拥有毕业后在大型汽车制造商工作的专业技能）会进行一系列测试，如加速、制动、行驶、操控、事故规避和燃油经济性（使用连接到燃油管路中的燃油计）。我们还对内部空间和装饰进行评估，对载货空间进行测量，并对控制和信息娱乐系统进行评估。这些结果加起来就是一个路测得分，使我们能够严格根据性能对车辆进行分级和品牌比较。
最终，路测得分将与可靠性和车主满意度调查结果以及安全性能和耐撞性得分相结合，得出综合得分：一种简明扼要的汽车评价方法。
测试数据来源Comparative & Objective Testing in Europe for Safety & Trust e.V. (COTEST) Collects Tests to Seek the Truth (COTEST) / 质量安全欧洲测试协会（COTEST）聚测试，以求是…
