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4月26日，随着一辆南极星蓝的 ET7(参数|询价) 驶出检测线，蔚来第20万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线。从2018年5月到2021年4月，蔚来在三年时间内实现了从1到10万台的跨越。如今，蔚来仅用时一年便达成了第二个10万台。

蔚来曾在4月初发表声明，表示因供应链问题而临时暂停整车生产。不过停产并未持续太长时间，从4月14日开始，蔚来便表示供应链略有恢复，合肥生产基地逐步恢复生产。

重要里程碑

第20万台量产车的下线是蔚来2022年全面加速中的重要里程碑，诞生于蔚来技术平台NT2的全新车型ET7、ET5(参数|询价)、ES7会陆续交付；搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6，以及现有用户智能座舱升级方案即将发布。

另外，全国范围内，2022年蔚来计划新增不少于100个销售网点，超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。蔚来加大对全栈自研的投入，2022年预计研发投入同比增长超1倍，年底研发人员增至9,000人。位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地进展顺利，计划第三季度正式投产。

全球化方面，蔚来的产品与全体系服务今年将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。

编辑点评：只用了四年时间，新势力就能有如此成绩，确实值得祝贺。虽然有疫情干扰，相信随着ET5和ET7的上量，第三个10万台会来得更快。