秋游，是我们中国人从小听到大的一个词，不论是在我们的学生时代，还是家庭生活里，一提到秋天，就让人感到兴奋，秋高气爽似乎就应该出去玩儿。可对于咱们上班族来说，想要逃离城市生活外出游玩的时间本就不多，而这秋游便应该花更多时间跟伴侣、跟家人一块儿。

可是，全家出游要是搭乘公共交通，这大包小包确实有些不太方便，选择一台经济节省、舒适宽敞的新能源SUV便成为了全家秋游的第一步。咱们今天想为各位推荐的，就是一台能满足家庭出游刚需的新能源SUV，而且它无论是买起来，还是用起来，都是相当省的五菱星光S。

从星光S插混版来看，9.98万元的起售门槛，加上无需购置税，能实现10万出头即可提车，即便是纯电版门槛也不过11.98万元。更重要的是，像咱们秋游，大多都会选择远离城市的度假村，还是去看山野、去看秋叶，都会有着更更长的续航要求，在这方面，除了全系510km长续航+2C快充的纯电版外，星光S插混版是直接带来了1100km的NEDC综合续航。

更重要的是，就算是插混版，我们也不用为亏电、为高速担心，因为即便是亏电状态，星光S依旧能把NEDC工况油耗控制在最低3.9L/100km，按照当前稳定在7.42元/L左右的油价计算，每公里的单位成本依旧不到3毛钱，这对于一台SUV来说绝对是够节省的，不管是跑高速、上国道，还是忘了充电的日常出行，星光S用油用电都省钱。

同时，这出一趟远门，自然是要备上足够多的行李，而且山高路远、秋季气温多变，也需要准备更多的换洗衣物，以及应对连绵秋雨的雨具等，再加上要是全家出游，这得装车的行李就更多了。而在空间方面，星光S也是很有心得的，它本身的原始后备厢就有610L，不调就能容纳全家的各种行李装载需求。

更重要的是，要是全家去露营、二人去自驾远游，那它能扩展到足足1768L的超大后备厢，不光能装下诗与远方、装下露营装备，更能直接放下充气床垫，在车内就有“舒适双人床”，在打开15.6英寸大屏看一场户外电影，这秋游岂不美哉？并且，星光S还带外放电功能，即使在野外，也能随心所欲充电、烹饪、煮水。

另外呢，像我们前面提到的雨具等各种小物件，车辆还有多达23处人性化储物设计，能够随手存放这些小物件，既不占用多余的空间，拿取使用也会更加方便，除了雨具，秋游出行还可以备上点儿干粮、备上保温杯，以免路上堵车或是山岭景区温度下降太快。

说到这山岭景区，相信不少喜欢出游的人都有过开山路的经历，那环山的弯道、有时还会遇到修路，开起来真不太舒服，要是跟家里老人、多代人一块儿出行，还容易晕车。而星光S也通过更舒适的座椅、更高级的底盘，做好了“防范措施”，比肩豪华轿车的E型四连杆式独立悬架，能让车辆在弯道上有效减少侧倾与摇晃，配合其在细碎颠簸中的出色过滤表现，能有效减少晕车的发生，也让环山驾驶更稳定安全。

此外，要是去往高海拔地区，它不光有前排座椅通风，更有双排座椅加热功能，配合制冷供暖更快的双层流自动变频空调、能有效减少风阻的双层夹胶隔音玻璃等，秋游路上更是舒适性拉满。

写在最后

据悉，五菱星光S上市至今累计销量已经突破1.1万辆，这对于一台才上市1个多月的新车来说是相当出色的。而就像我们所看到的，无论是车辆的超低门槛、超低能耗带来的省钱方案，还是说超大空间、超享舒适为秋季全家出游带来的越级体验，其都能让用户花最少的钱获得最全面的用车享受。无论是已经开始上班的你，还是想要趁着这秋高气爽带着全家出游的你，无论是代步通勤，还是秋游出行，五菱星光S都能带来让你意想不到的用车体验。(转载自五菱银标)