曾几何时，燃油车时代的自主品牌是多么希望通过自身的努力推动品牌和产品高端化。但内燃机的技术壁垒就像横亘在所有自主品牌面前的一座大山，不要说去打造一款百万级别车型的发动机，哪怕是主流家用车发动机的核心技术都被牢牢掌握在别人手中。

如今，这种情况已经发生了根本性扭转。

如果说燃油车的豪华是按照发动机缸数来决定，那么电动化时代下的豪华或许要通过电机数来决定了。经历了上海车展的火爆预售，再到如今的正式上市，仰望U8作为全球第二款量产交付的四电机车型，终于让自主品牌实现了真正意义上的“百万级豪车梦”。

109.8万元！从正式售价和预售价分毫不差的底气中不难看出，仰望U8不仅是比亚迪的里程碑，更是中国汽车的里程碑。

用颠覆技术打破“不可能”

“百万级豪车造的如何”是由消费者去评判的，况且中国消费者作为世界上最挑剔的“顾客”，也使得比亚迪必须拿出压箱底的技术才能证明自己。

与喊口号的发布会不同，前三分之一的篇幅都在讲述仰望U8开发背后的技术理念。比亚迪首席科学家廉玉波在发布会上抛出了一个新的概念——“电动时代的V12”，它指的正是仰望U8的四电机、2.0T高功率发动机、1200匹最大马力、3.6秒加速这四大核心参数。

比亚迪把所有最先进的量产技术都堆在了仰望U8身上。除了强大的动力系统，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，仰望U8获得了前所未有的越野能力，包括：加速、转弯、爬山、涉水、脱困等。

其中最让人印象深刻的，是它具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，这些功能讲解的视频在过去的一年里被反复曝光，大家已耳熟能详。

除了四轮独立电机和更强的车身姿态感知系统，易四方平台还有制动系统和转向系统的双冗余安全，可以通过不依赖制动系统来实现制动。依靠对扭矩的负向输出，实现对速度的控制，最终实现不依靠制动系统来制动。

这就是仰望U8易四方平台对于传统汽车的颠覆，要说以上这些功能到底值多少钱，现在还无法衡量。对于目标消费者而言，仰望U8的创新令其在偶发事件中能平稳穿越，或许比花更多钱买品牌溢价更有价值。

总而言之，仰望U8不仅能实现目前市面上所有能见到想到的配置，还是一台有着目前任何一台新能源车都没能达到的硬件水平。这些硬件再通过软件算法，从驱动、制动和转向最底层的逻辑上，给汽车的未来带来更多的可能。

身临上市发布会现场，能感受到一个自主品牌从0到1的自我突破。仰望U8是一个用技术来定价的产品，这在过去的自主品牌里是没有的。

当比亚迪已经占据了国内新能源汽车市场超过30%份额的时候，仰望的出现更强化了其“新能源汽车领导者”的认知标签。通过高度产业垂直整合，让仰望诞生之际便拥有超越传统豪华品牌的“颠覆性黑科技”。

仰望U8不仅代表了比亚迪的顶级技术水平，也是自主品牌造车极致的载体。或许它还将重新定义新能源时代造车的“溢价标准”，毕竟曾经的欧洲超跑品牌走的也是这个路径。

豪华品牌当然不只看外在

在中国豪华汽车市场中，进口的传统豪华品牌主导了几十年，在国产新能源汽车快速崛起的当下，消费者亟需一种不一样的“豪华”。

仰望U8的出现，和中国汽车之前靠堆配置、堆料子的向上之路有本质区别，和之前对标海外品牌的产品力向上之路也有所不同。这一次，仰望是靠引领汽车发展的趋势，并且借由比亚迪过去几十年打下的全产业链基础和消费市场基础，实现产品、核心技术、成本控制等的全面超越，由此去抢夺发达国家已掌握超过百年的豪华汽车话语权。

对于豪华的诠释，仰望U8有着自己独特的理解。就算在比亚迪不擅长的智能驾驶领域，这次仰望U8也下了重本。全车共搭载3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，外加13个高清摄像头。掌控这套名为“天神之眼”的高阶智能驾驶辅助系统的，是两块算力达508TOPS的英伟达DRIVE Orin芯片。

在超强算力+超强感知的双重保证之下，仰望U8在硬件上已经能够满足后续高速+城市双场景的L3级驾驶辅助了。不难看出，仰望U8从整车的质量控制、配置的组合、百万级别豪车的品牌塑造甚至是销售售后网络的铺设等，都有超越现有传统豪华品牌的实力。

之所以能够如此迅速地上线产品，离不仰望品牌强大的研发资源与前瞻的体系布局。除了产品战略，仰望的快速布局还体现在渠道建设上。

9月28日，在仰望U8正式上市后的第八天，仰望全国首家门店在上海重磅开业。

作为仰望品牌的首家直营门店，其坐落于上海外滩罗斯福公馆内，地处国际高端品牌聚集区。门店设计延续了仰望U8内饰中“极境之上”设计理念的同时，也充分融合了上海的文化底蕴，店内设计充分还原了日光弥漫的自然悠适，可以让用户更好地欣赏车身线条和漆面色彩的原有魅力。

在这里，从选材到仰望U8的车型展示，每一处建筑空间和体验细节均被精心设计，使消费者在上海直营门店内能舒适自如地感受仰望U8诠释的中式豪华，感受品牌专属的待客之道。

开业仪式上，仰望销售事业部总经理胡晓庆称，仰望渠道规划包括仰望展厅店和仰望中心店两种门店形态，除仰望全国首店上海店外，仰望在北京、杭州、成都、深圳、西安等多个城市的门店也将于10月陆续开业。

目前，全国已有超过70家仰望直营门店正在建设中，首家仰望中心店也将落地北京。今年内，仰望将在全国40余个城市开设超过90家直营门店，实现一线和新一线城市全覆盖。未来，仰望品牌将稳步进行渠道拓展，为更多用户提供更加舒心的购车、用车体验。

仰望U8的高端化本质上是一个全新品牌体系的诞生，高端化品牌的运营和品牌的建造，和大众化品牌绝对不相同。所以，它真正的意义可以理解为赛车对于民用汽车领域的价值。有了尖端技术再逐步下放，让每个人都能体验到电动化的美好，带动比亚迪乃至整个新能源行业向上突破，才是仰望U8的终极目标。

大师观察

仰望U8的出现是中国汽车工业向上的缩影，也是产业发展必然规律的映射。在新能源时代，合资车企过去构筑的技术护城河正在被跨越，其过去所拥有的市场定价权也将随之丧失，合资品牌们也不得不重新审视这个全球最大的汽车市场的变化。当我们看到海外品牌在跟随我们的步伐，已经有了开放合作的需求，从某种程度上也表明，中国汽车品牌向上已经成为不可逆转的趋势。