不久前，解放军海军055型万吨大驱“遵义舰”带领3舰编队，在南半球公海水域完成远洋航行训练，甚至环绕澳大利亚航行，总里程达2.2万公里，创下人民海军远洋航行训练多项纪录。如今，不仅海军远洋行动频繁，中国海警执法力量似乎也在向远海大洋迈进。

央视军事频道近日报道了中国海警舰艇编队的训练情况。这次训练并非普通的编队训练，而是具有明确目的——进行“海上多向补给作业”。从视频画面可见，以国产万吨海警船2901船为核心，向后方的海警2307船实施纵向液货补给。同时，海警2303船和2304船分别在2901船两侧，开展模拟横向补给。

之所以是“模拟”补给，是因为海警2901船未配备补给舰必备的补给门架，如单向液货补给门架等专用设备。在此次训练中，2901船扮演了补给舰角色，为其他3艘海警船提供模拟海上补给服务。尽管缺少补给门架，但几艘海警船依然进行了抛揽科目演练，并按要求组成补给编队阵型。

这一训练背后蕴含着两层重要信息。一方面，中国海警局可能即将迎来新型装备。去年，中国船舶七〇八研究所曾透露，未来会为海警执法部门提供“远海综合支援执法母舰和海警综合补给舰”。其中海警综合补给舰，就是为远离陆地港口的海警船提供海上补给的新装备。此次海警开展相关训练，很可能预示着新型大吨位海警综合补给舰即将问世，值得期待。

另一方面，中国海警的远洋长期行动能力将大幅提升。去年，中国海警局与俄罗斯海警联动，进行远洋联合训练，首次进入北冰洋海域。这一行动具有标志性意义，旨在为未来进出北极航道的商船提供保护。由于北极开发存在政治敏感性，使用军用舰艇护航可能引发一些国家和地区的敏感反应，而海警执法力量军事色彩较弱，成为理想选择。

可以预见，未来中国海警会更多开展此类活动，远洋任务数量也会增加。为更好完成任务，不仅要打造更多大吨位、自持力强的海警船，还要赋予海警海上补给作业能力，以支撑各类远洋任务。所以，此次训练预示着中国海警将在远海走得更远。

除了北冰洋和北极航道，南半球和太平洋中部海域，也可能成为海警执法力量巡航和展示实力的区域。既然055型万吨大驱能率编队绕澳航行，那么在海警综合补给舰的支持下，中国海警船编队或许也能做到。军事力量与准军事力量“两手抓”，中国海警必将迎来显著发展。未来，中国海警究竟还会有哪些新的行动和突破，着实令人期待。