最近杭州的网约车界有个“喜大普奔”的事情，就是萧山机场进入不收取高速费的事情。

之所以加引号，是因为这个事情对司机来说，妥妥的是个悲剧，因为这个规定，直接把去机场的高速费，都压到司机头上了。

为啥？因为这么一来，萧山机场采取单程收费的办法，去的时候不收费，回来的时候收费。如果司机在行程中跟乘客要高速费，就会被投诉：来的路上没收高速费啊，你这是不是诱导我多消费？

司机是有苦说不出，来的时候不收钱，但是回去的时候收钱啊。机场单子，跑过的都清楚，基本都是长途，如果不走高速走国道，又会被乘客投诉说故意绕路耽误时间，合着怎么都不对。

萧山机场这么一改，初心也是为了大家的出行。在以前的时候，基本都是进来的时候收费，就经常堵在高速出口，会误了乘客的登机时间。这也是在经过多次投诉之后，相关部门才改的。

不过规定被更改后，一些乘客就产生了误解，以为进机场不用收高速费了，但是实际上只是进去不收费，并不代表出来不收费。

这种情况下，司机就只能自己吃哑巴亏，但是这么一来，谁还愿意接机场单？机场单尽管是比市区订单要贵一些，但是也就是四五十，何况现在还得空驶返回，再加上司机自己承担高速费的情况下，真的是要赔得裤衩都不剩了。

比如一司机接了个机场单，来回跑了52公里，最后到手就66.35元，还得再扣除高速费，返程还是空驶单，这能赚钱？

萧山机场还不是特例，广州白云机场也类似，市区去白云机场高速费10元，在送完乘客后，要不在机场等着四五个小时候接下一单，要不就司机自掏腰包出高速费空返回市区。

多么令人无语的政策！

说真的，网约车作为机场的重要运力，涉及到大多数乘客的出行，至于机场运力的管理，真的不应该一刀切。乘客的钱是钱，司机的命也是命啊，谁乐意自己掏腰包去跑车啊？

这么下去，机场单都没有人愿意接了，本来就赚的少，这下还得倒贴。那些坐办公室的人，真的动动脑子去体谅一下底层群众的死活好不好。

乘客自己也喊冤，说比如自己打车去机场，收费20，司机让乘客出，完全可以理解。但如果自己再飞机回来，出机场的时候，高速费还得自己出，就过分了吧？去个机场收两遍钱？乘客也忍不了。

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