今天我们来介绍一型来自罗马尼亚的主战坦克，由罗马尼亚陆军的111研究所设计，布加勒斯特机械厂生产的TR-85M1主战坦克。
▲在德国参加北约多国演习的TR-85M1主战坦克从名字可以看得出来，，TR-85M1并不是一个独立的型号，而是TR-85主战坦克的发展型。而TR-85则是基于TR-77改进的主战坦克，TR-77则是著名的T-55中型坦克的罗马尼亚仿制型号。所以这款看起来唬人的坦克其实还是T-55的“远方表亲”。
▲T-55：没想到吧，还是我不过有意思的是，罗马尼亚虽然作为华约成员国，但其并没有获得T-55坦克的生产授权。根据资料记载，罗马尼亚的T-55坦克似乎是从隔壁的捷克斯洛伐克和匈牙利获得的。之所以没有获得授权，是因为罗马尼亚拒绝参加华约“入侵”捷克斯洛伐克的行动，这也导致苏联和罗马尼亚关系恶化，为此，罗马尼亚国防委员会在1968年提出了全新的自主国防理论，并在1970年通过了一项自研主战坦克的计划。
▲1968年，布拉格街头的苏联红军坦克1974年，新型主战坦克研制计划正式启动，根据最初的计划，新型坦克战斗全重40吨，搭载一门100毫米线膛炮，采用来自德国MTU集团的800马力柴油发动机。不过联邦德国政府拒绝向华约成员国提供军事技术，因此在1979年量产的型号还是采用了源自T-55的580马力V-55发动机，该型坦克被命名为TR-77。在量产TR-77的同时，罗马尼亚ICSITEM研究所开始对德制800马力柴油发动机和配套的变速箱进行逆向工程。这项计划从1978年开始，直到1986年才基本完成，根据后来叛逃的罗马尼亚军事情报局官员透露，逆向工程的资料是通过华约情报机关从联邦德国获取的。1986年底，搭载830马力自研发动机的改进型TR-77开始量产，被命名为TR-85主战坦克。
▲TR-85主战坦克苏联解体后，新生的罗马尼亚共和国终于得以接触到来自西方的先进技术，通过对西方技术和标准的引进，罗马尼亚总参谋部在1994年通过了一项改进TR-85主战坦克的计划，将部分参数升级到北约标准，原型车于1997年制造完成，命名为TR-85M1。
▲保存在布加勒斯特国家军事博物馆的TR-85M1原型车罗马尼亚改进TR-85的思路有点类似朝鲜研制先军915主战坦克的历程，其最大的特点在于采用了全新的尾舱弹药架和六对负重轮，并披挂了侧裙板和罗马尼亚自研的爆炸反应装甲。从外形上看很类似西方主战坦克。
▲参加阅兵式的TR-85M1主战坦克，其六对负重轮和尾舱弹药架是关键的识别特征动力系统方面，TR-85M1搭载一台8VS-A2T2M型四冲程八缸柴油发动机，额定功率860马力，匹配THM-5800机电变速箱。该车最大陆上行驶速度60千米每小时，作战范围400公里（公路），安装两个200L备用油箱时增加到600公里。
▲TR-85M1主战坦克火力配置方面，TR-85M1搭载一门A308型100毫米线膛炮，该炮是M1977型牵引式反坦克炮的改进型号，虽然口径小于同时期的西方和俄制坦克炮，但其火力水平并不弱，发射BM-421型尾翼稳定脱壳穿甲弹时，1000米最大穿深425毫米，由以色列和罗马尼亚合作研制。
▲正在开火的TR-85M1主战坦克副武器方面，TR-85M1的配置就相对传统，其拥有一挺12.7毫米DshKM高射机枪和一挺PKT同轴机枪。炮塔两侧装有左右总计20个烟雾弹发射器。
▲TR-85M1的高射机枪，下方是激光测距仪防护方面，目前并没有资料表明TR-85M1配备了复合装甲，其炮塔正面装甲厚320毫米，车体正面厚200毫米，据称其首上焊接了外部复合装甲板，也有说法称炮塔内部铸进了两块复合装甲块。此外该车还配备了罗马尼亚自研的爆炸反应装甲，以提升对反坦克导弹的防御能力。
▲TR-85M1主战坦克火控方面，TR-85M1配备了罗马尼亚自研的第三代ciclop-M火控系统，配备弹道计算机，针对三种不同弹药（尾翼稳定脱壳穿甲弹，尾翼稳定破甲弹和高爆榴弹）的标尺，以及来自法国的EC2-55R热成像仪。除此之外，该车还配备双轴电气稳定器和激光测距仪。
▲采用同款底盘的DMT-85M1装甲工程车根据原先的计划，TR-85M1将会服役到2020年，不过该车在2010年前后就已经基本停止了改进工作。目前罗马尼亚陆军总计装备227辆TR-85和54辆TR-85M1，目前该车仍是罗马尼亚陆军装甲部队的主力装备。
