哈喽，大家好，我是深蓝。最近网上吐槽网约车味道大的视频上了热搜。尤其是是在冬天，打车就像是在开臭味盲盒，一切都得看自己点高点低了。

冬天的车里为了保温可是一直闷着呢，里面可以说是五味杂陈。头油味、旧车味、烟味、腋臭味，空气里充满了让人窒息的味道，进到车里猛吸一口，酸爽感直冲灵感盖。

所以，这臭味也从线下臭到了线上，滴滴赶忙连夜道歉，同时上线了拉黑异味车功能，让乘客有权利标记臭车，从而一年都坐不到这辆让自己酸爽到头的车。

那么，滴滴这么做，有用吗，会改善乘客的用车质量吗，在深蓝看来，恐怕是治标不治本。

网约车发展了十几年了，为什么这两年才会出现这个话题呢，其实就是网约车卷出来的臭味。

从2020年到2023年，全国网约车新增幅度高达127%，人均订单量从280单暴降到了136单，当时不少地方政府甚至主动预警运力饱和，谨慎进入网约车行业。

但是仍然挡不住打工人往里涌，没办法啊，经济不好，工作难找，如果不进来硬喝几口汤，每天这日子该怎么过呢。

虽然司机变多了，可是乘客反而少了，也更加节省了，所以，各大平台就开始搞特价去抢占市场，纷纷推出特惠快车，打起价格战来一个个都虎的很，可羊毛却出在了司机身上。

本来没有特惠车的时候，可能每一单可以挣个30，现在只能挣15了，要是你不服气，不开特惠单，那么不好意思，恐怕一跳下来5单都接不到。

除此之外，平台抽成也是够狠。现在业内抽成的红线是30%，很多平台会给你卡到29%，到这，也算的上是良心企业了。

有些平台甚至会跟司机们玩阴阳账单，司机看见的比乘客实际支付的都不一样的，你以为平台抽了28个点，但其实抽了40个点，就是要欺负你这个老实人。

以前开网约车，一个月轻轻松松就上万的收入了，而现在每天跑10多个小时能整个6000都算不错了，要是扣掉充电、违章、过路费、车损这些成本，不用想，还得跑个夜班一天到晚基本就在车里过了，司机连洗个头的功夫都没有，这车能不臭嘛。

深蓝认为，每一辆辆臭车的背后，都是一个个疲惫不堪的打工人和他们背后嗷嗷待哺的家庭。对这些被算法控制的司机来说，我们要多一些谅解，少一点指责。

对于平台来说，还是要更多去思考自己的社会责任，而不是无休止的压榨司机，唯利是图，而且像这种类公共资源的平台经济，发展到一定阶段后，如果不能维护公众利益，不妨进行和平赎买的事业化，或许会更好呢。