电动车产品定位越来越接近消费性电子产品，一些车迷们也认为内燃机时代的产物才是最好的收藏品，而如果你擅长在增值和炒作的拍卖世界中斡旋，把金钱投资在一些古老的法拉利上应该是不错的选择。不过，一些新时代的纯电竞争者想要挤进顶层收藏家的名单之中，比如这辆2012年巴黎车展发布的纯电超跑，SLS AMG Electric Drives。

2012年是汽车市场尚未对电动车启蒙的时代，没有燃油短缺的危机，环保议题的辩论更像是电视脱口秀，省油节能的油电技术才正要开始发挥它的影响力，而售价相对高昂的纯电车型并不是消费者的主要选择，梅赛德斯奔驰刻意选在这种环境之下打造纯电超跑，也确实不得不让人佩服德国人的眼光思绪有多么前卫。

由于研制成本高昂，纯电的SLS AMG Electric Drive门槛极高，41.65万欧元的价格也让这款车少有人问津，尽管原厂起初设定了限量百台的数字，事实上最终只有9辆SLS AMG Electric Drives順利交车，让它在诞生之初就成为珍贵绝世跑车，至于能不能成为经典，让我们慢慢研究探讨。

作为纯电超跑，SLS AMG Electric Drive确实有着相应的性能数据，除了无法忽视的2165公斤车重(比SLS多出560公斤)，其四马达和四轮驱动的动力组合还是拥有750马力和接近1000牛米的扭矩输出，百公里加速能在3.9秒内完成，只比SLS AMG Black Series慢了0.3秒。不仅是AMG有史以来动力最强的产品，也是当时世界上最快的电动量产车。而60kWh的锂电池组也可以提供约250公里的续航里程，这对一辆超跑来说已经绰绰有余。

梅赛德斯利用SLS AMG Electric Drive向世界证明了沿用内燃机底盘也一样可以打造出顶尖的电动跑车，尽管当时没有任何人可以理解梅赛德斯所追求的创造精神，而在多年之后，随着电动车逐渐掌握世界主流的话语权，梅赛德斯也终于在2020年陆续推出了很多新款电动车。

而这仅生产9辆的SLS AMG Electric Drive，也成了我们预览未来纯电跑车样貌的关键代表作。目前这辆荧光的「Green Electric」烤漆喷涂的SLS AMG Electric Drive正在拍卖网站上以私人名义拍卖，开价也是相当惊人，达到了1050000欧元，比2012年原厂的定价增加超过两倍，是谁说电动车一点都不保值的？