听说小米和仰望去纽北了？

没错！小米SU7和比亚迪仰望U9确实上了纽博格林北环赛道。小米SU7身着彩装，配备升级版赛道装备；而比亚迪仰望U9作为高性能超跑，已完成首轮测试。

在国际赛车界享有盛誉的纽博格林北环赛道，以其复杂的地形、多变的天气和超过20公里的全长，一直是检验汽车性能与极限的圣地。

相比于国际上的众多汽车品牌，来到纽北进行测试或挑战的中国汽车相对较少。

但是，中国汽车每次的亮相都极具标志性。那不妨让我们来看看这些历史时刻吧~

2009年，奇瑞瑞麒G5成为首个挑战纽北赛道的中国品牌汽车。尽管最终成绩因故未能得到官方承认或是存在一些争议，但是这一行动本身已经足够震撼了。它向大家证明了中国车也有胆量和本事去这样的大舞台比一比！

（PS：可惜停产了。。。）

2017年，蔚来EP9在纽博格林北环赛道上取得了显著成就，以6分45秒900的成绩刷新了当时纽北最快量产车圈速纪录，比它自己之前创造的电动汽车圈速纪录快了近20秒。这款中国产电动超跑，配备4台电机，总功率达1360马力，0-100km/h加速仅2.7秒，极速313km/h，是蔚来技术实力与电动赛车领域里程碑式的杰作。

继蔚来EP9之后，蔚来ET7也在纽北赛道进行了测试，突出了该品牌持续在高性能电动汽车领域的努力。作为蔚来旗舰轿车，ET7拥有1.9平米双层隔热穹顶、Aquila超感系统，3.8秒破百，搭载100kWh电池，续航超长，内饰豪华简约，集成最新智能驾驶与语音技术，展现高端新能源汽车标杆实力。

2019年，领克03 Cyan概念车在纽北创下了令人瞩目的成绩，这辆概念车以7分20秒143的成绩，打破了该赛道的非量产最快前驱车记录，同时也刷新了最快四门轿车的纪录。领克因此成为首家打破纽北纪录的中国车企，充分体现了领克汽车在高性能车辆研发方面的显著成就。领克03 Cyan概念车搭载了一台能够输出528马力的强大引擎，在赛道上展现了出色的加速能力和赛道性能，平均时速达到了170.4km/h，突显了其在极端条件下的稳定性和速度潜力。

这些中国车在纽北赛道上的亮眼，就像是给全世界发了一张闪亮的名片，展示中国制造的实力！未来，纽北这样的国际舞台，定会越来越频繁地看到咱们中国汽车的身影。