汽车已经成为一种独特的流行文化，对于一些铁杆车迷和追求新鲜刺激的潮人来说，改装是提升车辆性能和外观的最佳途径，改装车不仅仅是一种乐趣，更是表达自我，张扬个性的方式。

改装车并不仅限于氪金玩家，10万以下的车型进行平民爆改，照样能呈现百万豪车的感觉。目前销量最高的小型SUV宝骏510，就有很多惊艳的改装案例，被很多车迷惊叹：原来还能这样改，值！

打着“颜兽”称号出道的宝骏510，先天外形条件就很占优势：柳叶形的睿目LED分体式大灯，让前脸更加犀利。在“颜控当道”的今天，宝骏510光原装前脸就足够吸引眼球。对于追求眼球刺激的潮人来说，越显眼越个性。一位东北车主就把宝骏510改成了“宝骏·法拉利”。

在宝骏510的老家——广西柳州，还有一位车主可是亲自动手改出了一辆更犀利的爆改车。宝骏510的车头下方加装了一个大尺寸前铲，熏黑的车标看起来瞬间高级了，细长的日间行车灯被改造成了暗红色，看起来更野性，搭配整套运动轮毂，这辆宝骏510整体看上去运动感十足。

另外也有些车主则从使用舒适度入手，这款宝骏510配备的全景天窗就被改成了星空顶，整个车顶棚星罗密布，浪漫十足。车主透露，整个星空顶棚共花了近10个小时，穿了1500多个孔才完成的，很多朋友都惊叹简直比劳斯莱斯更有范。

在个性化的当下，能用较低的钱入手一辆高性价比的小型SUV，还自带了这么优秀的可改造基因，宝骏510带给年轻人太多惊喜，难怪热度居高不下。不过，我国目前对改装车的管控还是比较严格的。在改装车身颜色的时候，要提前十天到车管所去进行登记，在进行其他项目改造的时候，也最好先了解一下法律法规，避免不必要的麻烦。

实际上，车主对宝骏510的改装很多都是为了在运动气质上有说增强。其实在运动性能方面，宝骏510本来也毫不逊色。在2018年的中国量产车性能大赛（CCPC）上。宝骏510就夺得了小型SUV组综合冠军。在操控系列比赛中夺得了爬坡赛冠军和蛇形绕桩冠军，NVH系列比赛中夺得车内噪声测试冠军，以及最具重量级的高速工况长距离油耗赛冠军和麋鹿测试冠军。

能取得这样的成绩，和宝骏510的三大件拖不了关系。宝骏510搭载了通用1.5L自然吸气发动机，最大功率达到82kW（112Ps），最大扭矩达到147Nm，均为同级别领先水平。变速箱方面则匹配了6速手动变速箱及5速手自一体自动变速箱。高扭自吸发动机的配备，加速线性，同时低速动力响应直接，高速动力响应稳定，百公里综合油耗仅为6.3-6.5L。

底盘方面引入了国际顶尖的Mira团队进行专业运动底盘调教，前麦弗逊式独立悬挂加后扭转梁半独立悬挂配合，全新定速续航系统加电子助力转向系统配合，旋钮式换挡加运动拨片式换挡配合。整车操控表现非常出色而且异常稳定。