国内销售的特斯拉其实一共有4款，除了我们熟知的特斯拉Model3，Model Y以外，还有Model X 以及Model S。但是这两款进口车型的外观与国产版本的差异性并不大，仅是尺寸变大了一些，所以导致销量非常不理想。本质上来说，与国产特斯拉相比，不管是驾驶感受还是续航能力都没有明显的突破，自然销量一般，毕竟两者的价格差了几十万。

但是现在特斯拉也存在一个问题，那就是特斯拉Model 3以及Model Y这两款新车的价格相较于之前都下跌不少，而且特斯拉Model 3的销量已经跌了很多，靠着一款Model Y苦苦支撑，未来一旦出现销量下滑，那么对于特斯拉来说绝对不是好的现象，所以必须要提前布局了。那么特斯拉还有新车吗？自然是有的，比如我们今天来聊的特斯拉的皮卡Cybertruck。

由于独特的星舰样式的外观造型，不少中国网友都非常熟悉了，但是这款新车在国内是没有销售的，前段时间在全国进行了巡展，很多人认为这是特斯拉为了追求曝光，树立品牌硬汉形象所做的巡展。真的是这样吗？其实当初我就认为这不大可能，应该是特斯拉在提前布局！没想到近期我们真的发现了特斯拉在中国的能源消耗量备案，这就说明特斯拉很快会将这款特斯拉Cybertruck引入国内，目前已经开始了申报。

目前申报信息上只有一款车型，而且已经通过了申报。从配置层面来看，动力系统采用的是三电机驱动，毕竟新车重量超过了3.1吨，属于妥妥的大块头。值得一提的是，这款新车的电动机功率高达450kW，百公里的电耗达到了22.6度电，在电动汽车领域肯定是属于“电老虎”了。

此次工信部发布的数据是极为丰富的，该能源消耗标识显示夏天高温开空调的状态下，这款特斯拉Cybertruck的续航缩水了15%。而在低速开暖风的状态下，续航里程缩水了40%。从侧面也验证了这款新车其实在国内已经经历了夏天与冬天两个季节进行了测试，所以特斯拉前段时间将这款皮卡进行中国国内巡展，并非是一时冲动。

那么市场对于这款特斯拉Cybertruck有期待吗？明显是有的。否则特斯拉也不会将这款新车引入国内。就特斯拉以及马斯克在中国的影响力而言，个人预计会有相当一部分的用户会选择这款新车，甚至在前段时间居然有用户通过第三国家采用平行进口的方式购买了这款特斯拉Cybertruck，这也说明特斯拉在中国其实有着诸多的发烧友。

从目前发布的新车信息来看，这款特斯拉Cybertruck能够实现4秒级破百，这得益于三电机的驱动。此外，还拥有708km的最高续航能力。所以说除了是大块头以外，该新车还匹配了大容量的电池。

事实上，不仅是家用领域，像这种高能耗的皮卡领域也正在实现电气化，所以毫无疑问，新能源汽车将全面席卷燃油车，燃油车明显正在走下坡路。

值得一提的是，目前这款特斯拉Cybertruck并未大规模全球销售，只有三个地区美国，加拿大以及墨西哥，而中国有望成为第4个销售的国家。用马斯克的话来说，那就是Model 3，Model Y享誉全球，而重金打造的特斯拉Cybertruck自然更应该在全球范围内普及开来，而中国自然是重中之重！