说到合资品牌，我们能够想到不少，大众，丰田以及本田都是非常不错的，但其实我们非常容易忽视美系品牌，比如雪佛兰汽车。你知道吗？雪佛兰汽车今年3月份的销量居然只有1042辆，甚至不及很多热门车型的零头。曾几何时，雪佛兰汽车是多么风光，不管是科鲁兹还是迈锐宝，都是绝对的明星车型，还一车难求。

很多人应该还记得，其实雪佛兰旗下还有一款真正高端的跑车，那就是科尔维特。尽管知名度没有布加迪，法拉利，兰博基尼那么出色，但同样有着国外用户对超级跑车所有的想象：狂暴的8缸发动机，7.0L的超大排量，外观狂野大气，而且能够实现三秒级破百，在中高速状态下爆发力极强，很容易后发制人，很多人形容其是“扮猪吃虎”。

当然了，国内用户可能对其并不是特别熟悉，但是酷似五菱的车标应该让很多人都能够一眼就想起这款超豪华的品牌。事实上，该新车已经历经八代，历久弥新，现在最新款升级定格在了20年。近期我们发现这款新车居然出现了概念车版本，而且还是纯电动力系统，这也说明这款豪华的超跑极有可能要结束自己引以为傲的燃油车时代，毕竟很多竞争对手已经陆续推出新能源版本了，甚至连劳斯莱斯也已经有新能源汽车了。

从目前曝光的概念车来看，由于发动机变速箱的减少，所以整体变得轻盈不少，更加酷似陆上游艇的造型，颜值方面确实不错。从车头部分我们能够看到两个出色的空气导流槽，侧面以及尾部都装饰得极为科幻，也是大量的运动包围，采用的是碳纤维的运动套件。此外，22英寸的大轮毂也出现在了该新车上。用厂家的话来形容，它来自于通用的奥特能平台，有着四电机驱动系统，能够实现两秒级破百。目前这款新车的车身数据也已经得到了披露，长宽高分别为4670/2179/1030mm。

由于这款新车极有可能会匹配大容量的电池，所以车头部分能够发现采用的是推杆式的悬架系统，能够更好地控制惯性，提升操控感。

事实上，这款新车尽管只是概念车的设计，整体轮廓造型肯定还是有调整的，但这对于雪佛兰这家汽车品牌来说，或者说对于科尔维特这款新车而言，燃油车已经没有太多的意义了，转型电气化才是最好的选择。

从2023年以及2024年的销售量来看，科尔维特达到了34,353辆和33,330辆，作为超跑来说表现很耀眼了，卖出100辆低价雪佛兰都达不到的利润。所以概念车要推迟到2030年，因为现在的基盘还很庞大。