旅行就是，这个世界很美，而你刚好有空~于是在这个草长莺飞的阳春三月，我们和朋友相聚一起，利用可以承载我们所有乘员、装备与欢乐的大皮卡，出发了~

提起房车＋皮卡的纯正美式生活，其实很多人都不陌生，这还是十几年前冯小刚的《不见不散》就已经给我们种下的草。那时候我们羡慕美国人那种说走就走的随性而纯粹的生活，也羡慕他们能够在亲近大自然的环境中，喝酒、烧烤、和朋友一起谈笑风生。现在这种惬意的生活其实离我们并不遥远，自北京出发驱车两小时，在北京张家口交界处的海坨山谷，你就能找到一片环境清新的世外桃源。这里不仅是2022年北京冬奥会的赛场所在，其春夏秋季丰富的鲜花与植被覆盖，再加上整洁幽静的环境，也是周末出游的绝佳之选。当然如果是与家人和好友多人前往，那驾驶一款车内空间宽敞又具备超强装载能力的美式大皮卡就最合适不过了，比如我们的座驾就是美国皮卡销量王福特F150和江铃皮卡的旗舰产品域虎9。

江铃的皮卡产品线非常丰富，从经济适用的全新宝典，主打综合表现的域虎7，到旗舰产品主打美式豪华品质的域虎9，基本覆盖了皮卡潜在消费者的所有使用需求，而我们带着家人孩子出行，自然是豪华舒适的域虎9最合适不过了。

在北京到海坨山谷的旅程中，域虎9的表现确实也是让我充满惊喜。首先它的操控性真的不错。其实在出行前我多少有些疑虑，因为全家出行开车肯定只能是我了，开一辆车长超过5.3m的“卡车”，我是不是在自己给自己找麻烦……事实上，完全是多虑了，域虎9非常好开，2.0T发动机的输出达到162kW/350N·m，再加上采埃孚8AT变速器的加持，这完全是高端品牌乘用车才有的动力配置。整车的操控感甚至比有些大型SUV还好，起步加速轻快流畅，长途行驶还有自动巡航系统，大大缓解了旅途劳顿。不过皮卡车型为了增强货箱载重能力而采用的钢板弹簧后悬架确实滤振性较差，这需要驾驶者在通过减速带时格外小心减速，否则后排乘客恐怕会多有抱怨了。

值得夸奖一下的是，域虎9的NVH表现，在长途巡航中车内平顺又安静，乘坐的舒适性很高。因为小小球一直有在车上睡觉的习惯，因此在这次多少有些距离的路途中，当我从后视镜看到小东西坐在他自己熟悉的安全座椅上，踏实安静地睡着，老父亲在驾驶时也是非常欣慰安心的。而且域虎9设置了ISOFIX接口，儿童座椅/坐垫的拆装特别方便，力气不大的女生也能轻松搞定，充分考虑了带小朋友出行的便利性。

作为旗舰产品，域虎9的智能表现也很出彩。你觉得皮卡是传统意义中的“工具车”？只是功能性比较强，皮实耐用，而没什么出行品质？太OUT了~域虎9搭载了十英寸触摸式中控屏和科大讯飞的智能语音系统的组合，无论是启动导航、调整曲目音量、调节空调温度，还是开启座椅通风加热等操作，都只需要动动嘴就轻松搞定了。甚至在域虎9的顶配车型上，还搭载了先进而全面的ADAS系统，包括了自适应巡航、车道保持、主动刹车等以往只能在豪华轿车上见到的智能科技。

驾驶一款智能而舒适的车型，旅途从来都不会觉得漫长。两个多小时之后我们已经从繁忙拥挤的大都市进入清幽秀美的海坨山谷，这里虽然距北京只有一百多公里，但由于自身独特的环境，气温还是比北京明显降低，春天的气息才刚刚降临。我们抵达之时，漫山盛开的山桃花和杏花正在迎接着我们，远远望去满山浅粉色之中穿插着星星点点的鲜艳粉红和纯白色，温暖的阳光从山间斜斜洒下，则让这满山的花瓣微微透明起来，直让人感慨好一个美好的春日午后。

爬山、越野骑行，在美式豪华房车内填色画画、拼搭玩具，丰富的行程可让两个小朋友玩儿疯了。而我也惊喜的发现，小小球不仅能和第一次见面的妹妹小诺诺主动交流、分享玩具，甚至在爬山时还会拉过妹妹的小手，保护着妹妹，和妹妹一起互相鼓励地去努力登上山顶。这一幕有点儿搞笑、又很有爱的画面，真是让我们家长在后面深感欣慰。不经意间，这个五岁多的小伙子已经长大了啊。

其实在孩子成长的过程中，多多少少都会遇到各种各样的问题，作为家长，我们可以简单告诉他们答案，但这远远不够，更重要的是教会孩子如何自己解决问题，自己找到答案。而在这次户外旅行的中，我们所经历的都是和以往城市生活不同的环节，无论是爬山、骑行，都是小朋友们此前没有经历过的挑战。晚上我们在营地露天烧烤自己烹调晚饭，说实话我们自己也并不在行。我们经历了很多新奇而有意思的环节，更重要的是，在这一过程中，大人带着小朋友一起学着去应对自己不会的事情，去挑战，去想办法解决问题，这个过程真是无价的宝藏，我相信这对于小朋友的成长也是很有意义的。而这其实也和域虎一直以来所传递的坚强、不怕困难、不娇惯等精神不谋而合。

写在最后给大家一些出行建议吧~海坨山谷位于北京张家口交界，从北京出发，六环转京礼高速直达，周末进出京也都不会堵车。这里气候比北京要晚一个多月，4月底春色初至，山花盛开，整个山间草地绿起来要到5月，温度可以露营至少要等到6月之后。皮卡车型很适合多人出行，即便车内坐满，货箱中也能从容装下所有大件行李箱和烧烤露营的所有家当。但北京对于皮卡的政策确实不太友好，五环内和城北部各区五六环之间都有货车限行区域，稳妥起见最好把导航车型设置为“皮卡”。不过与此同时，全国政策对于皮卡是利好的，货车一刀切的政策逐步都在调整，再加上现在的皮卡车型也变得越来越舒适，越来越智能，相信皮卡这种便利务实又个性的美式生活方式一定会得到更多人的青睐。