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土耳其新轻型汽车销量在 9 月份同比下降 9.4%，至 87740 辆，2024年初至今的累计销量不再处于历史高位，同比下降 0.3%，为 849892 辆。

奇瑞的总体销量奇瑞销量比上个月底，同比也低，中国车企出口在土耳其真的遇到难度了。

● 奇瑞3215台，同比下降43%；

● MG销量为1331台，同比增长21.8%。

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品牌销量

● 雷诺汽车（下降 17.3%）销量下滑，但从急剧下降的菲亚特（下降 50.3%）手中夺得了品牌榜首位置，占据了 11% 的市场份额，而今年迄今为 10.8%；

● 意大利品牌菲亚特的市场份额降至 8.8%，而今年迄今为 11.9%；

● 福特汽车（增长 4.7%）在不利的环境中以 8.4% 的市场份额位居第三，高于大众汽车（下降 4.1%）的 6.7%；

● 丰田汽车（增长 37.3%）表现最佳；

● 其次是欧宝（增长 28.6%）、现代汽车（增长 11.1%）和标致汽车（增长 4.6%）；

● 日产汽车（增长 59.1%）、斯柯达汽车（增长 47.4%）和宝马汽车（增长 29%）在后面也表现出色；

● 土耳其本土电动汽车制造商 Togg（下降 0.2%）在 8 月份表现平平（市场份额为 0.7%）后，又回升至第 16 位，市场份额为 2.5%；

● 新品牌Jaecoo汽车仍保持在第 24 位，市场份额为 0.8%；

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车型销量的排行

从车型来看：

● 雷诺 Clio 轻松占据领先地位，市场份额为 5.8%，取代了市场份额为 4.4% 的菲亚特 Egea Sedan；

● 雷诺 Megane 轿车在特斯拉 Model Y 和日产逍客之前完成了领奖台的占位；

● 土耳其本土品牌 Togg 的 T10X 相比上个月上升了 34 个名次，达到第 6 位，而年初至今为第 7 位；

● 奇瑞瑞虎 8 Pro/Max 上升了 21 个名次，达到第 7 位；

● 丰田卡罗拉轿车上升了 21 个名次，达到第 10 位；

● 丰田 C-HR 上升至第 11 位，而年初至今为第 32 位；

● 现代途胜上升至第 13 位，而年初至今为第 27 位；

● 斯柯达速派位于第 18 位；宝马 X1 位于第 22 位。

小结

土耳其汽车销量在2024年处于下降轨道。