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锂价下跌后电池制造业将受严重影响

11月23日，电池级碳酸锂正式跌破14万关卡，最低报价为13.9万元/吨，较上一个交易日再度下滑3500元。作为动力电池的核心原材料，锂是新能源汽车产业链中不可或缺的一环。近一年来，受供求关系及产能影响，锂价波动幅度明显。与此同时，电池阴极制造商预计，他们目前的盈利困境将持续到2023年第四季度。鉴于电池的定价与阴极材料的成本息息相关，预计锂价下跌将严重影响电池制造商的整体收益。

大众首个独资电池包生产厂投产

近日，大众汽车零部件有限公司在安徽合肥投产。该公司是大众集团在中国首个独资电池包生产工厂，是大众安徽整车的核心供应商。目前相关电池包产品已会同整车完成测试定型，于本月正式量产。同时，大众安徽也将于年底正式量产基于MEB平台生产的纯电动车型。项目预计 2028 年达产后可实现年产新能源汽车配套电池包 30 万套，预计至 2032 年可累计实现销售收入约 1290 亿元。

特斯拉FSD有望落地中国

11月23日，特斯拉中国官网在车主手册中加入了FSD Beta相关内容。内容的更新，意味着FSD有望落地中国。FSD是特斯拉完全自动驾驶能力，以新款特斯拉Model 3为例，选装FSD后可实现识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶等功能。特斯拉为了将FSD尽快落地，早在2021年就在上海成立了数据中心，并组建了FSD的运营团队，以分析中国路况，并对FSD进行本土化调整。

丰田汽车回应“刹车点头缓解系统付费”

11月22日，丰田汽车就第九代款凯美瑞的“刹车点头缓解系统付费”进行了回应。日前，在2023广州国际车展上发布的丰田第九代凯美瑞“刹车点头缓解系统”需付费购买引发广泛热议。丰田回应称，该系统并非“刹车”，是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能，让刹车更平顺，不需要额外付费便可使用。广州车展上的展示车辆为试制车，车机屏幕显示功能均为测试内容。

极氪毛利率有望突破13%

11月22日，据报道，随着规模化的提升，极氪整车毛利率将有望进一步突破至13%以上。2023年广州车展上，极氪公布极氪007预售价22.49万起，并宣布将于明年1月上市交付，极氪智能科技CEO安聪慧表示，随着未来更多浩瀚家族平台的应用和技术不断领先，整个规模化效应的体现会更好、更强。目前公司的毛利率为12.3%，预测未来毛利率将会有更高的增长。