当前汽车世界形势瞬息万变，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，购车者的选车境界也大幅提升。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，不少车友对其情有独钟。“时尚之王”奔驰C级，已然成为爱车人士首选的座驾之一。如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功。Macan是一款被重金打造的车型，善于利用它拨新领异的外形设计，使得无数驾车者把汽车颜值当作重要的购车条件的需求获得填补，所以，Macan名气一直都挺好。本期为大家分享的是《手握54万喜提保时捷Macan，开了10500公里后，车主道出一句大实话》。

本期分享嘉宾很特殊，他是一位享有多年驾龄的老司机，他是我的邻居，也是一位懂车人，他曾开了一段时间的宝马X5。听取媳妇介绍，他想换台新车开，没办法只能勒紧裤腰带买保时捷Macan，没选宝马X5。到现在开了5个月，行驶了10500公里，他说了九个字：庆幸自己当初的选择！究竟是什么原因让他选择了保时捷Macan？两车相比之下，究竟差距在何处？看看车主的分享后，我们再做判断。

外观方面就不用太多的介绍了，楚腰纤细的线条突显强力冲击感。我是看中它的车头特别新颖有层次，还有运动的时尚感，就是在郊区的时候，LED大灯就不会看起来特别亮了。尾部精致，几乎没有视觉盲点，造型运动的轮毂与整车风格相得益彰。总而言之，整体是运动简洁的格调，酷中也有点商务的端庄。

内饰是保时捷Macan的强项，方向盘的手感很好，摸着很舒服，中控大屏的设施也很丰富。在车内手能接触到的地方，大面积都是软性材质，整体的用料很不错，对得起这个价格，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座椅包围性尚可。键是车里面还没有什么异味，说明材质都是很有质量保证的。总的来说，因设计感与层次感完美体现在保时捷Macan让我倾心。

说说驾驶感受方面，多方筛选，我决定选择了保时捷Macan的“保时捷Macan 2018款 保时捷Macan”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了185KW，最大限度马力达252Ps。因为保时捷Macan有成熟的7挡双离合变速箱支撑，其动力平顺性得到进一步提高，方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。

对于空间这点，空间表现比较让用户满意。4696*1923*1624mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。而2807毫米的轴距尺寸，三个高个子坐在最后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。储物方面，中间储物箱的空间特别惊人，每次都是跟朋友炫耀的优点，后备箱还是非常大的，载物能力还是可以的。

从舒适方面看，保时捷Macan移动沙发的美誉确实名不虚传。所以保时捷Macan开到凹凸不平的路面时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音功效都特别棒，行驶品质很高级。保时捷Macan座椅的包裹性以及柔软度都属同等级上层水准，空调速率较高，温度控制的能力很强，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

从油耗数据上看，现在我的表显平均油耗是9.0L，我感觉还能接受，毕竟每天都是街区道路。在城区用了一段时间，看了油表，平均的话在10.8L上下，高速的油耗相对偏低，仅为7.5L左右。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《手握54万喜提保时捷Macan，开了10500公里后，车主道出一句大实话》。

我感觉Macan才最符合我的需求，特别是它在youdian上有着突出表现。目前Macan的评价可谓风头正盛，基本上年薪60万以上就能开它。口碑和销量没法骗人，提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！这款车我提的是“Macan 2018款 Macan”，有个人说我人傻钱多，大家帮看看我真的傻吗？

既然保时捷Macan可以在激烈的竞争的生存，除了依赖其相对优异的外观，操控也做得极有良心，切切实实为购车群体的需求着想。与其它SUV相比，保时捷Macan的性价比是较高的。简单归纳一下，随着车型在不断更新迭代，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒，正如保时捷Macan。那么表现这么好的保时捷Macan，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《手握54万喜提保时捷Macan，开了10500公里后，车主道出一句大实话》。