蔚来10年亏了1000亿，李斌是最能找钱、最敢花钱的创业家，真心期望李斌也会是最会花钱的创业家。

真心期望蔚来，加电再加油，赶紧上量吧！

12月21日，冬至，蔚来十年。

这十年，绝不平凡的世界，非常非凡的蔚来，气壮山河，波澜壮阔，当之无愧。

即使烧钱，即使亏损，蔚来李斌也是头部头把交椅。

算上上市前后的所有亏损，蔚来十年累计亏损已经抵达1000亿人民币级别。

在国内所有造车新势力之中，还有谁有这胆魄，还有谁？！

2018年，营收49.512亿元，净亏96.390亿元；

2019年，营收78.25亿元， 净亏112.96亿元；

2020年，营收162.57亿元，净亏53.04亿元；

2021年，营收361.4亿元，净亏40.2亿元；

2022年，营收492.7亿元，净亏144.37亿元；

2023年，营收556.2亿元，净亏211.47亿元；

2024年前三季度，营收460.28亿元，净亏155.26亿元。

据统计，过去十年，蔚来研发领域，累计投入了530亿元，远超理想、小鹏的同期相关支出。

除去近几年100亿级研发费用，蔚来还有规模宏大的换电站补能体系需要建设。

① 第三品牌萤火虫，即便是集装箱形式，也需要自建换电体系；

② 2025年6月30日前所有省级行政区充电县县通，2025年12月31日前27省级行政区换电县县通。

可以说，蔚来的未来几年，销量不一定能够完全保证，但巨额花费实际上已经预定好了阵势。

尽管李斌手握422亿左右的现金储备，但减去应付账款等等，考虑到以上各种各样的应花、待花的费用，怎不叫人替敢想敢干的李斌捏一把汗。

如今，理想已连续盈利，小鹏也把两款新车卖爆，月交付量突破3万辆。而蔚来，还在亏损，还在布局。

蔚来的未来，李斌已经摆好了阵势，所谋甚大。

但是，蔚来眼下急需的是眼下的事！！

蔚来眼下最紧急最重要的事，是尽快打造出至少两款能爆款上量、同时能挣钱养家的顶梁柱车型。

大蔚来要有大未来，必须，既要多卖车，也要少花钱。

开源节流，是李斌为蔚来制定的战略目标，2025年实现销量翻番，2026年实现公司盈利。

从小李到老李，李斌的超级大心脏，有目共睹。

环顾所有造车新势力，蔚来李斌，无疑是最叹为观止的创业家，创业精神极为澎湃。

最会找钱的人，最能花钱甚至烧钱的人，最敢亏钱的人，都是李斌，非常非常了不起！！

加电再加油，蔚来，李斌！！