提到上汽大众帕萨特，大部分人的第一印象都是稳重大方，商务气息浓厚，不过帕萨特Pro显然要把这种“刻板印象”改变了。日前，上汽大众帕萨特Pro及帕萨特380TSI家族上市了，其中380TSI出众款包含2款车型，售价区间为17.69万-19.29万元，限时一口价15.99万-17.99万元；帕萨特Pro推出了3款车型，售价区间为19.99万-23.99万元，限时一口价18.99万-22.99万元。相比出众款车型，帕萨特Pro在内外设计上都进行了非常明显的改变，显然是把目标瞄准了年轻消费者，对于出众款车型大家都比较了解了，今天我们主要来详细聊聊帕萨特Pro。

双外观设计+黑武士套件

从外观来看，帕萨特Pro进行了大胆的调整，整体造型更加年轻运动。新车提供先锋版和星空版两种前脸造型，前者采用了多条镀铬饰条的中网，还有点老款帕萨特的影子，造型偏商务，后者采用黑色中网搭配造型略夸张的进气口饰件，造型偏运动。另外，新车还将提供黑武士运动套件，对后视镜、车顶、轮毂、门把手及内饰细节进行熏黑处理，看起来就很酷炫。

细节方面，新车配备了可发光的VW车标以及IQ. Light矩阵式LED大灯，并用一条发光灯带连接左右，看起来更有科技感。在外观配色上，新车提供脉冲青、比特灰、赛博粉、瞬息白、超感黑、镭射白共6种外观色可选。

帕萨特Pro的车身设计没有太大的变化，门把手还是之前的传统造型，并提供18英寸和19英寸两种尺寸的轮毂。车身尺寸方面，帕萨特Pro的长宽高分别是5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，作为对比，同步上市的出众款车型的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距也是2871mm，帕萨特Pro的车长多了58mm，宽度多了14mm，高度多了20mm，轴距保持不变。

车尾部分，帕萨特Pro继续采用贯穿式尾灯设计，并且对灯腔内部进行了熏黑处理，还支持流水转向灯的效果，相比老款显得精致了不少。另外，帕萨特Pro的后包围也分别和车头进行了呼应，先锋版采用镀铬饰条贯穿车尾，星空杯则采用了黑色中网进行装饰。

三块大屏+IQ. Pilot智驾系统

内饰方面，帕萨特Pro同样进行了全新的设计，提供致雅黑、贝母白/沧海蓝、星空黑/星云蓝三种内饰主题，并且配备了三块大屏，包括10.3英寸数字仪表、15英寸2K中控屏以及11.6英寸副驾娱乐屏幕，风格和全新迈腾很相似，相比老款车型，新车的科技氛围有非常明显的提升。

除了外在的硬件，新车在软件方面的表现同样值得一提。帕萨特Pro搭载了高通8155车规级芯片、12GB运存以及128GB内存，并且支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机互联、AR实景导航、腾讯生态、科大讯飞智能语音、w-HUD平视显示系统等丰富的科技配置，作为一台燃油车，这样的配置表现值得肯定。

除了这些体现科技感的配置，帕萨特Pro在舒适感体验的打造方面也下了不少功夫。车内配备的三辐式平底方向盘不仅造型运动，还支持多挡记忆加热功能（不含最低配车型），握感更舒适。

新车座椅采用了Soft PU（高级软皮质）材质，入门级车型就支持前排座椅加热，高配车型还提供座椅通风/按摩功能，龙尊版车型还支持后排座椅电动调节，可以对座椅进行22°-32°的角度调节，并提供后排头枕音响，再加上30色焕彩氛围灯、智能香氛系统、老板键、后排遮阳帘以及16个哈曼卡顿扬声器等配置，无论是驾驶还是乘坐都是一种不错的享受。

驾驶辅助方面，帕萨特Pro搭载了与大疆车载合作的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，在最高7个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等硬件的辅助下，可以实现全速自适应巡航、车道保持辅助、智能避障、智能应对加塞等功能，让驾驶变得更加轻松。

2.0T发动机+7挡DCT变速箱动力组合

动力方面，帕萨特Pro搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这套动力组合很多消费者并不陌生，动力响应没有迟滞，基本是随叫随到的感觉，并且厂家也支持动力总成终身质保，这一点还是很厚道的。

小结

上汽大众将帕萨特Pro及帕萨特380TSI家族同步上市的做法并不难理解，一方面要维护原有客户的基本盘，另一方面也要用帕萨特Pro去年轻一代的消费群体中博取好感，更加年轻运动的内外设计，更加智能的科技配置及智驾系统都是迎合年轻消费者喜好的表现。你认为帕萨特Pro能否成功呢？欢迎在评论区讨论！