在2017年年底的时候，大众安徽正式成立，经过一系列准备，2024年7月中旬，该车品牌首款车型ID.与众上市，官方指导价从20.99万元到24.99万元。让人感觉意外的是，ID.与众上市之后，销量成绩并不是很好，消费者似乎更青睐新能源汽车自主品牌打造的车型。为了改善销量成绩，如今ID.与众改款车型已经上市，新车的官方指导价依旧是从20.99万元到24.99万元，可是官方提供了4万元优惠，用户能够用16.99万元到20.99万元的价格购买这款车型。

除去ID.与众限时优惠之外，ID.与众改款车型也为用户提供了一些额外的优惠，比如首年免费基础保养、0首付0利息分期购车方案等等。相比起市面上的其它纯电动紧凑型SUV，享受到综合优惠的ID.与众，价格还算实惠，处于普通消费者的接受范围之内。那么它值不值得消费者选择呢？

从外观设计来说，ID.与众与其它大众品牌车型，给人的视觉感受区别较大，可以给人较强的新鲜感。这款车型周身使用了大量复杂的线条，它的引擎盖上也有多处隆起的部分，能够让消费者感受到较强的力量感。这款车型的头灯组轮廓犀利，中间还采用了LED灯带连接，让消费者感受到一些潮流气息。在它的前包围处，采用黑色的元素装饰，进一步展现出年轻运动气息，符合当下年轻消费者的审美喜好。

从车身侧面看，ID.与众的车身可以分为三个部分。其上半部分，采用独特的设计，与主流的悬浮式车顶存在一些区别，既能给人科技感，也能让人感受到它的与众不同。它的车身线条足够立体，倾斜的线条让人感受到运动气息，在光线的照射下，光影效果也不错。而在ID.与众的侧裙位置，使用倾斜的黑色元素装饰，提高运动气息，让人感受到它的年轻气息。比起竞争对手来，ID.与众也使用溜背式车顶的设计，这样的设计也足够时尚。

虽然从车尾去看，ID.与众会给人一种圆润饱满的视觉感受，它的尾灯也经过了熏黑色的处理，能给人一些年轻感，可是在没有点亮尾灯的时候，它的尾部看起来有些平平无奇。在点亮尾灯之后，这款车型的尾部车标LOGO也会一同点亮，不仅辨识度高，也能给人一些科技感。ID.与众使用4663*1860*1610毫米的车身，轴距2766毫米，在紧凑型SUV市场，这样的车身数据还算不错，但与其它新能源紧凑型SUV相比，也没有明显的优势。

进入这款车型的第二排，我身高183厘米，能够得到一拳四指的腿部活动空间，头部空间也还算宽裕。可惜这款车型的舒适性配置并不是很优秀。即便是它的顶配版本，座椅也只是采用仿皮材质。同时，这款车型的顶配版本，也仅仅为用户提供了前排座椅按摩、记忆和加热功能，没有提供座椅通风功能，乘坐舒适性有待提高。

在ID.与众的前排，采用较为时尚的设计，层次分明。它使用的软质材料不少，可以给人良好的触觉感受。同时，它也搭载了较为丰富的科技配置，丰富的智能互联功能，搭配L2级智能辅助驾驶配置，可以给人较为便捷、智能的用车体验。但是ID.与众低配版本没有搭载360°全景影像等功能，比起同价位其它新能源车型，它的科技配置也不算优秀。

动力系统方面，ID.与众提供两款170千瓦最大功率的单电机版本，其顶配版本则是搭载综合功率为250千瓦的双电机，最大扭矩达到472牛·米。从日常使用场景来说，ID.与众的动力响应速度很快，动力输出也足够线性，可以给人良好的操控体验。可惜这款车型标配80.2千瓦时容量的电池，在CLTC工况环境下，只能给人614/555公里的纯电动续航里程。同时，虽然ID.与众标配了快充，可是它的充电速度也不是很优秀，需要0.53小时，才能将电量从20%充到80%。

总体来说，现在汽车市场非常“内卷”，有大量高性价比的车型可供消费者选择。虽然ID.与众本身实力不错，但是比起同级别自主品牌新能源车型来说，它的表现并不是很出色。而且ID.与众的价格也没有优势，即便优惠之后16.99万元起，依旧很难吸引消费者的视线。所以在我看来，如果你最近想要购车，还是要仔细考虑一下自己的需求，至少要确定ID.与众到底能不能满足你自己的用车需求。