在奇瑞众多的SUV产品中，瑞虎8可以说一直是销量担当， 它凭借出色的性能、扎实的质量以及较高的性价比，在家用SUV市场中广受消费者的青睐。而近日瑞虎8家族中将再添一员猛将，它就是瑞虎8L，从结尾这个“L”中我们不难理解它就是这个家族中最大的车，所以作为这个系列的旗舰级产品，它定位5+2座家庭SUV，进一步细分20万内中型SUV市场地位。下面我们一起来看看新车都有哪些亮点。

瑞虎8L在外观方面延续了家族的设计风格，以“Art in motion”设计理念，整体造型非常大气，车身颜色也是高级感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1930/1725mm，轴距为2770mm，依旧定位中型SUV。

在最新的瑞虎8L车型中，车头的设计无疑成为了亮点之一。特别是中网部分，设计师们摒弃了传统的设计思路，转而采用了一种全新的多边形大尺寸进气格栅设计。这种设计不仅使车辆的前脸更具张力，也赋予了它独特的个性。而格栅内部的点阵式结构设计，更是将车辆的时尚感推向了一个新的高度，不仅使进气格栅看起来更为精致，也增添了科技感。这种设计使瑞虎8L在静止时就已经具备了强烈的动感，仿佛在宣告着它的不凡之处。

瑞虎8L的大灯设计也经过了精心的调整， 大灯内部采用了三段式LED日间行车灯设计，这种设计不仅提高了车辆的辨识度，也让大灯看起来更加犀利。三段式的LED日间行车灯与多边形大尺寸进气格栅相互呼应，形成了一种强烈的视觉冲击力。保险杠上的进气口造型硕大，不仅增加了车头的空气动力学效果，也让整个车头看起来更加霸气。进气口的设计与中网和大灯相互协调，形成了一种和谐统一的视觉效果。

从车身侧面来看，车辆保留了瑞虎8系列的设计风格， 较平的车顶能带来不错的后排头部空间。车门采用当下流行的隐藏式门把手设计，使得车身侧线条更为流畅。

车辆配备了20英寸多条辐大尺寸轮圈，看上去非常稳重，轮胎尺寸为245/50 R20，品牌来自于固铂。

车辆尾部造型饱满厚重，尾灯整体采用贯穿式设计，符合当下的设计理念，内部的两条平行线光源布局，在点亮后拥有不错的辨识度。运动感十足的下扰流搭配双边单出的排气布局，让车位更添加些许运动。

内饰部分瑞虎8L内部简约而不简单，内饰整体设计和风云T9有些相似，整体几乎没有实体按键，功能使用基本集中在中控15.6英寸的屏幕当中。大面积双拼色设计配合镀铬装饰及木纹饰板进行修饰，进一步提升整车的高级质感。

另外值得注意的是瑞虎8L使用了怀挡样式的电子换挡机构，平底设计的多功能方向盘左侧设有ACC自适应巡航和行车信息控制键，右侧则为多媒体控制键，按键的布局十分合理，而怀挡的设计也为中央通道节约更多空间。

由于没有了太多实体按键，大部分的操作都要在车机内完成。瑞虎8L这块15.6英寸的屏幕分辨率达到了2.5K，整体显示效果细腻，内置的8155车规级芯片，让操作系统非常流程，并且支持在线娱乐、在线导航、手机互联、语音交互、APP下载、OTA升级等功能，整体功能配置符合当下消费者的需求。安全配置方面其具备同级领先的L2.5级智能驾驶辅助系统，涵盖了后方交叉碰撞制动、后方接近预警、车道保持、车道偏离辅助、盲区监测、开门预警、交通标志识别、前碰撞预警以及自动紧急制动在内的19项驾驶辅助功能。

车内的前排座椅在坐垫和靠背部分都具有很好的支撑性，同时在皮质触感上也相当出色，座椅内部填充柔软，多向座椅调节可以让驾驶者轻松找到舒适的坐姿。按摩、加热、通风这些配置一应俱全，副驾驶座椅更是具有“零”重力功能，不过这个要在中高配车型上才能配备。

后排座椅同样具有不错的舒适性，不过对于这种尺寸的SUV车型来说，第三排座椅来说最好还是作为应急使用。

瑞虎8L的后备箱空间是一大亮点，在放到座椅之后整体平整度都非常好，后备箱内部的空间几乎没有任何凸起或凹陷，看起来非常整洁美观。而且后备箱开口位置较低，日常拿取东西较为方便，对于身材较矮或力量较小的车主来说，这一设计无疑是一大福音。放倒座椅后，最大能够形成一个超过2000L的空间，想象一下，在周末假期，带着家人和朋友一起去露营，瑞虎8L的后备箱可以轻松装下所有人的行李、帐篷、睡袋、野餐用具等物品。由于后备箱的平整度非常好，你还可以将床垫直接铺放在后备箱内，形成一个宽敞舒适的露营床车。无论是夜晚的星空还是清晨的鸟鸣，你都可以在瑞虎8L的陪伴下尽情享受大自然的美好（上图展示为7座车型）。

搭载鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机的瑞虎8L，最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。传动方面，与发动机相匹配的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱。四驱版车型还将配备全场景智控四驱系统，提供3种驾驶模式和4种越野模式。

在试驾过程中，瑞虎8L的动态表现还是可圈可点的，这台自研的变速箱换挡逻辑清晰且平顺，响应积极，没有明显的顿挫感。另外在悬架方面由于搭载前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，车辆在过一些细碎路面时，可以感受到悬挂进行了很好的过滤，整体舒适性表现不错。

总结：瑞虎8L作为系列中最大的旗舰车型，此次的试驾还是让人眼前一亮，作为主打家用中型SUV，无论是尺寸、配置、空间、动力都是同级产品中的佼佼者。车辆上市后将与其他瑞虎8系列车型在10-20万元SUV市场形成一个矩阵，让用户有更好的选择范围，据悉新车将在近期正式开启预售，让我们期待它最终的上市价格吧。