谁说豪华就一定要花大价钱？
作为老司机，我见过太多溢价30万买豪车的人。而今天这台新皇冠，让我彻底改变了认知。
一台顶配奥迪A6要花63万，一台雷克萨斯ES要掏52万，可这台皇冠却要重新定义＂豪华＂这个词了。
第一眼，我还以为是台雷克萨斯迷路到丰田展厅了。
大尺寸多边形中网配上矩阵式LED大灯，这个＂面子＂给得够足。
5035mm的车身长度比ES还要大一圈，配上溜背轮廓，远远望去就是满满的豪车范儿。
2850mm轴距虽然比A6少了74mm，但这个双色车顶的设计，特别容易在停车场里脱颖而出。
坐进车里的瞬间，内饰党们可能要惊呼了。
14.1英寸的悬浮中控屏，配上环抱式双层仪表台，第一感觉就是：这真的是丰田？
大面积软包皮质包裹，搭配实木饰板，要不是方向盘上的标识，我还以为坐进了雷克萨斯。
后排腿部空间相当阔绰，430L的后备箱虽然不及A6的530L，但低升降设计让装卸行李特别轻松。
真正懂生活品质的人都知道，好的空间设计决定了日常幸福感。
后排膝部空间能放下两个公文包，头部空间即便是185的个子也不会觉得压抑。
特别是这个全景天窗，连副驾都说：＂感觉像坐在空中花园里。＂
提到2.4T发动机，很多人第一反应就是＂又是一台耗油怪＂。
但275匹马力配上430牛米扭矩，红绿灯起步时，后视镜里的对手瞬间变成小黑点。
0-100加速6.5秒，比A6 45TFSI慢了0.2秒，但这个成绩已经能让很多＂车友＂闭嘴了。
百公里油耗只有8.5L，周末自驾1000公里，油箱都不带打哈欠的。
全时四驱系统在下雨天特别给力，连老婆都说：＂这车开着特别有安全感。＂
真正懂操控的人都明白，TNGA架构意味着什么。
前麦弗逊后多连杆的搭配，过减速带时后排乘客连水都不会晃。
方向盘转向精准得像个机械手表，高速过弯时特别让人有信心。
静音水平堪比40万级别的豪车，连轮胎滚动的声音都被隔绝在外。
配置有讲究全景天窗、无线充电、数字钥匙这些都是标配，连奥迪都得加钱的配置。
12个扬声器的音响系统，放着周杰伦的歌跟演唱会现场似的。
L2级自动驾驶加上自动泊车，开车能省心到让你怀疑人生。
要是再选装个空气悬挂和HUD，那就真的跟开着＂小雷克萨斯＂一样了。
记得有位车主说：＂买皇冠不是因为买不起A6，而是不想被套路。＂ 这话说到我心坎里了。 给懂车的人留个作业：你觉得新皇冠值多少钱？
