朋友们，前几天我刚提到2025款改款奔驰E级的市场消息，最新消息来了，这款车已经正式上市了。

这款新车售价区间45.18万-59.98万元，看起来价格没变，不过我仔细研究了下参数，发现新车在整备质量和油耗方面做了一些调整。

作为一名老司机，我来给大家好好聊聊这款车。这几天我去店里实地看了这台车，这代E级的外观依旧保持了奔驰一贯的设计理念。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距3094毫米。

你要说它有啥特别的变化？说实话，还真没啥明显改动。新车给我们提供了两种外观选择，运动版和轿车版。

运动版用了“夜幕星河”进气格栅，三叉星徽就镶在中间；轿车版则用了多横幅式的镀铬格栅，三叉星徽立在机舱盖前端。

这两种风格各有特色，满足不同人群的审美需求。

坐进车里，我感觉内饰的科技感和豪华感都拿捏得挺到位。车内最亮眼的就是那块12.3英寸的悬浮式全液晶仪表屏，搭配14.4英寸中控屏。

要是你选择E 300 L豪华型或尊贵型，还能额外获得一块12.3英寸的副驾驶娱乐屏，组成了所谓的“MBUX超级屏”。

我玩了玩车机系统，发现搭载的是第三代MBUX智能人机交互系统，用的还是高通骁龙8295芯片，反应速度挺快的。

说到重点了，这次改款最大的变化其实在整备质量和油耗上。E 260 L的整备质量从1880公斤涨到了1890公斤，油耗保持在6.15升/百公里；E 260 L 4MATIC重了5公斤，现在是1955公斤，油耗略微上调到6.60升/百公里；E 300 L重了10公斤，变成1930公斤，但油耗反而降到了6.55升/百公里。

这些变化看似不大，但也反映出工程师们在不断优化车辆性能。

动力方面完全没变，还是那台2.0T涡轮增压发动机加ISG智能电机系统的组合。

E 260 L系列的最大功率是150千瓦，峰值扭矩320牛·米；E 300 L系列则是190千瓦的最大功率，峰值扭矩400牛·米。

变速箱也还是那个9速自动的。

我开着这车在城里转了一圈，感觉它的舒适性和操控性还是很不错的。特别是在城市道路上，这台车的静谧性和悬挂表现都让人挺满意。虽然整备质量上涨了一些，但在实际驾驶中几乎感觉不到影响。

不得不说，现在市场竞争确实越来越激烈了。

奔驰E级不仅要和老对手奥迪A6L、宝马5系竞争，现在还多了阿维塔12、享界S9这些国产新能源车的挑战。

不过从销量来看，今年2月份卖了9701辆，看来消费者对它还是挺认可的。

这次的改款虽然变化不大，但也算是诚意满满了。要说它的亮点，我觉得还是在于整体素质的均衡，无论是空间表现、动力输出还是科技配置，都维持在一个不错的水准。

虽然价格区间没变，但在当前市场环境下能保持价格稳定，也算是一种诚意了。

最后还是那个问题，朋友们觉得这样的改款幅度和定价够吸引你掏腰包吗？你对这车有啥想说的？欢迎在下方跟我分享你的看法。