昨日，有两家海外媒体拍摄到了疑似大众ID.7旅行版的谍照图片，两台车都做了前脸方面的伪装。

测试车的前脸和车尾部进行了伪装，所看到的进气格栅、前保险杠、排气尾喉和尾灯全部为贴纸，目的是让人误以为这是燃油帕萨特的旅行版车型。然而，从侧面的轮廓上能看出，这台车与纯电动轿车ID.7 有着很高的造型相似度。

虽然常规的 ID.7 已经是掀背车，因为后挡板是用后玻璃打开的，但重新设计的车顶线和更高的后部很可能会带来更大的载货空间。后排乘客也可以受益于略微增加的头部空间，使其在实用性方面更接近 SUV。不过，总体足迹与 195.3 英寸（4,961 毫米）长的 ID.7 轿车大致相同，至少从谍照来看是这样。

旅行车将采用升级后的 MEB 架构，与其兄弟车型ID.7共享动力总成和电池选项。后者配备 77 千瓦时（总电量 82 千瓦时）或 86 千瓦时（总电量 91 千瓦时）电池组，分别提供 382 英里（615 公里）和 435 英里（700 公里）的 WLTP 续航里程。

由于空气动力学的改变，旅行车的范围数字应该略有不同。至于动力总成，后置电机将产生 282 马力（210 千瓦/286 马力）和 406 磅-英尺（550 牛米）的扭矩，未来还将推出双电机全轮驱动变体。

即将推出的车型将是ID 范围内的第一个旅行车/Wagon，暂时不知道具体命名。大众可能会为其电动旅行车制定一种新的命名策略，而不是 ICE 动力系列中使用的传统“Variant”绰号。

随着大众 ID.7 旅行车正式亮相的临近，我们希望能了解更多有关它的信息，预计将于明年某个时候正式亮相。