内外胎和真空胎各有其优缺点，哪个更好需要根据具体的使用场景和需求来判断，以下是两者的对比：

● 内外胎：

○ 优点：价格通常相对便宜；在一些较为简单的骑行环境或低速行驶场景下，能满足基本需求；对于一些老式车辆或特定型号的车辆，可能是唯一适用的轮胎类型。例如，一些低端自行车、小型摩托车等可能会配备内外胎。

○ 缺点：被扎破后漏气速度快，一旦内胎被刺破，气体迅速泄漏，导致车辆无法正常行驶，需要及时更换或修补内胎，比较麻烦；内外胎结构使得轮胎整体较厚，滚动阻力较大，会消耗更多的能量，影响车辆的续航里程和燃油经济性；行驶过程中，内外胎的变形相对较大，影响行驶的稳定性和舒适性。

● 真空胎：

○ 优点：被扎破后泄气慢，真空胎没有内胎，当被异物刺破时，轮胎内部的气体不会瞬间泄漏完，而是会缓慢漏气，能保持一定的行驶能力，给驾驶者足够的时间将车辆安全驶至维修地点，保障了高速行车时的安全；由于没有内胎，在行驶前进时变化量小，能保持较好的行驶稳定性，并且与地面的接触面积更大，摩擦力也更小，可提升车辆的操控性能；真空胎的耐磨性更强，其轮胎直径比普通轮圈大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响，从而延长了使用寿命；真空胎更省油，能减少车辆行驶过程中的能量损耗。

○ 缺点：价格一般比内外胎贵；安装相对复杂，需要专业的设备和技术，如果安装不当，可能会影响轮胎的性能和使用寿命；对轮毂的要求较高，需要与之匹配的轮毂才能安装使用。

综上所述，如果您注重燃油经济性、行驶稳定性、舒适性和安全性，且不介意较高的价格和相对复杂的安装过程，那么真空胎可能更适合您；如果您对价格较为敏感，行驶环境相对简单，或者车辆本身只适配内外胎，那么内外胎也是可以满足需求的。你们的车是内外胎还是真空胎？