内外胎和真空胎各有其优缺点,哪个更好需要根据具体的使用场景和需求来判断,以下是两者的对比:

● 内外胎:
○ 优点:价格通常相对便宜;在一些较为简单的骑行环境或低速行驶场景下,能满足基本需求;对于一些老式车辆或特定型号的车辆,可能是唯一适用的轮胎类型。例如,一些低端自行车、小型摩托车等可能会配备内外胎。

○ 缺点:被扎破后漏气速度快,一旦内胎被刺破,气体迅速泄漏,导致车辆无法正常行驶,需要及时更换或修补内胎,比较麻烦;内外胎结构使得轮胎整体较厚,滚动阻力较大,会消耗更多的能量,影响车辆的续航里程和燃油经济性;行驶过程中,内外胎的变形相对较大,影响行驶的稳定性和舒适性。
● 真空胎:
○ 优点:被扎破后泄气慢,真空胎没有内胎,当被异物刺破时,轮胎内部的气体不会瞬间泄漏完,而是会缓慢漏气,能保持一定的行驶能力,给驾驶者足够的时间将车辆安全驶至维修地点,保障了高速行车时的安全;由于没有内胎,在行驶前进时变化量小,能保持较好的行驶稳定性,并且与地面的接触面积更大,摩擦力也更小,可提升车辆的操控性能;真空胎的耐磨性更强,其轮胎直径比普通轮圈大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响,从而延长了使用寿命;真空胎更省油,能减少车辆行驶过程中的能量损耗。
○ 缺点:价格一般比内外胎贵;安装相对复杂,需要专业的设备和技术,如果安装不当,可能会影响轮胎的性能和使用寿命;对轮毂的要求较高,需要与之匹配的轮毂才能安装使用。

综上所述,如果您注重燃油经济性、行驶稳定性、舒适性和安全性,且不介意较高的价格和相对复杂的安装过程,那么真空胎可能更适合您;如果您对价格较为敏感,行驶环境相对简单,或者车辆本身只适配内外胎,那么内外胎也是可以满足需求的。你们的车是内外胎还是真空胎?