本文旨在：追忆、解读、揭秘二战历史，绝无宣扬纳粹主义精神或其它意图，请勿曲解。谢谢合作！

德军Sd.Kfz.250半履带轻型装甲车，由大名鼎鼎的德马格公司所研制，主要服役于一九四0年至一九四五年间，包括各种变型车在内的生产数量共约七千五百辆。由于战斗全重仅为五点五吨，被划分为轻型半履带式装甲输送车行列，最高时速可达每小时六十五公里，最大公路行程三百五十公里，车体则是由八至十五毫米装甲组成，可抵御一般性的枪弹打击，自一九四一年于法兰西战役期间亮相，几乎活跃于所有德军战场，并且在其后发展为包括Sd.Kfz.253式（指挥车）、Sd.Kfz.252式（弹药车）、 Sd.Kfz.250/2式（电话线敷设车）、Sd.Kfz.250/12式（炮兵测距车）在内的十余个附属系列，形成了以 Sd.Kfz.250式为母体的车族系列。同美军M2/M3 系列装甲车皆为二战期间最具代表性半履带车，目 前大部分半履带车辆退出现役状态（以色列是少数在二战之后还持续大量使用半履带车辆的国家）。

1940年6月法兰西战役期间，古德里安将军所乘坐的Sd.Kfz.251/3式半履带车。

1940年4月，进驻于巴尔干半岛地区的德军，身后为Sd.Kfz.253式半履带车。

1940年4月，进驻于保加利亚的德军， Sd.Kfz.250式半履带车引来周遭住民的围观。

1941年6月，于匈牙利筹备入侵苏联的德军，身后为Sd.Kfz.253式半履带车。

1941年6月，于苏联南方（现乌克兰）地区追击苏军的德军Sd.Kfz.253式半履带车。

1941年10月，入侵苏联的德军。Sd.Kfz.253式半履带车越野时最大行驶距离为二百公里。

1941年10月，苏德战争期间的Sd.Kfz.253 式半履带车，身后为三号突击炮。

1941年10月苏联中部地区，Sd.Kfz.253式半履带车内部的无线电装置及其操作人员。

1941年10月，雪地前行的德军部队，型号为 Sd.Kfz.251 式半履带车。

1942年8月苏联南部，型号为 Sd.Kfz.250/3 式半履带车。

1942年6月至7月，苏联南部德军的 Sd.Kfz.250/1 式半履带车。

1942年夏季，追击苏军的德国，近景为 Sd.Kfz.250/3 式，前方为装备有无线电器材的 Sd.Kfz.251 式半履带车。

1942年8月至9月，苏联境内Sd.Kfz.251式半履带车。

1942年夏季，苏联境内Sd.Kfz.250式半履带车。

1942年夏季，顿河地域活动的德军Sd.Kfz.250和 Sd.Kfz.251式半履带车。

1942年至43年，大德意志师配属的Sd.Kfz.250式半履带车。

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