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根据目前已知的消息，基本可以确定福建舰的主役舰载机是歼-35。很多朋友都会有疑问，为什么我国海军最终选择了歼-35作为新一代舰载机，而非战力更强性能更佳的歼-20呢？
歼-35
歼-20和歼-35性能对比从性能方面来看，歼-20和歼-35之间的差距不可谓不大。
作为中国自主研发的第五代隐形战斗机，歼-20的设计定位就是跟美国F-22战斗机争夺制空权，在隐身性能、超音速巡航、武器装备上有诸多优势。在设计上它采用了双发、DSI进气道全动双垂尾的前卫气动布局，在保证超音速性能的同时，还能实现出色的隐身特性。涡扇15发动机的强劲动力更是远超美国F-22。雷达反射截面积和超机动性能也丝毫不逊色于美国的顶尖战机。
歼-20
而歼-35的前身是沈飞自研的FC-31隐身战斗机，原先设计定位是用于出口。由于自筹资金有限加之出口限制，FC-31的设计偏保守，采用了类似F-35的常规气动布局，使用了2台俄制RD-93发动机，属于跟米格-29差不多的中型战斗机。之后在海军的支持下，FC-31被升级改造成为歼-35，采用了WS-13涡扇发动机，基本性能与美国F-35C战斗机接近。
FC-31
对比来看，歼-20在性能上似乎更适合上舰，那为什么是歼-35上舰而非歼-20上舰呢？
歼-20和歼-35对比图
因为选择舰载机不仅要看性能，还要看是否符合航母的实际需求。
舰载机体积首先就是舰载机体积问题。航母舰载机的体积尽量要小，因为舰载机越小航母的搭载量就越高，理论上的作战能力也就更强。
FC-31与歼-20对比图
歼-35的机身长度大约17.3米，翼展约为11.5米，机高大约4米，最大起飞重量大约28吨。而歼-20的机身长度约为21.2米，翼展13.01米，机高4.69米，最大起飞重量37吨。相比之下，歼-35要“娇小“很多，占用的甲板空间也只有歼-20的70%。同等航母甲板面积下，歼-35的搭载量必然大于歼-20的搭载量。
以福建舰为例，作为排水量8万吨的航母，预计搭载歼-35可搭载70~80架左右，而如果全搭载歼-20，这个数量可能就要降低十多架了。
舰载机成本与产能另一方面就是成本与产能问题。面对越来越复杂和险峻的国际局势，一款成本相对廉价并且能快速批量服役的舰载机自然是中国海军的迫切需求。
歼-20上舰的模型
据2018年俄媒的预估数据，一架歼-20的造价为1.1亿美元，差不多7亿人民币，而歼-20改装成舰载机还需要重新设计机身，成本需求和制造难度只会更高。但歼-35本就改装自沈飞独立研制的FC-31，制造上也更多的采用了3D打印件，成本和改装难度都要比歼-20小很多。
至于产能方面，目前歼-20的年产量并不高，每年可生产50架左右，这个数量空军供应自己尚且不足，更别提分给海军用作航母舰载机了。而歼-35在沈飞扩建超级厂房后，预测可每年生产超70架，制造简单且生产快速，歼-35无疑更具优势。
歼-35舰载机
综合各方面因素来看，虽然歼-20的性能指标优于歼-35，但结合舰载机的实际需求，歼-35不管是研制成本，改装难度还是生产速度，相较于歼-20都更有优势，所以歼-35是福建舰舰载机最合适的选择。
参考资料：
歼-20战斗机（J-20）——中国网
歼-35战斗机——百科
F-35“近距离接触”后，美军对歼-20的评价为何发生反转？——中国青年网
海军招飞宣传片埋“彩蛋”，疑似歼-35的新型舰载战斗机“遮面亮相”——环球网
