根据消息，小米汽车传来了重磅消息，第10万台小米SU7已经正式的下线，这一个成绩让大家觉得非常的佩服，只是用了230天，创下新车起历史最快记录。

小米汽车并没有满足于当前，而是一直都在扩充产能，并且还将年底的目标直接设定为12万台。

小米SU7在2024年初的时候，订货的目标为76,000辆，而如今下线已经迅速的突破10万辆，远远超过预期。从第1辆车交付开始计算到10万台下线仅仅是用了7个半月的时间。

在新能源车企中，从0~10万辆下线，小米只是花了230天和其他的车企比较，小米的速度可谓是望尘莫及。要知道很多的新能源车企在刚刚下线时就需要花费708天，甚至还需要1046天。

小米汽车在销售量这方面也有着卓越的表现，已经获得新势力轿车销售量第1名，并且在20万以上的轿车中也有销售量第一。其中这款车也会拥有着比较亮眼的销售数据，其中在纯电动还有200,000亿以上，整体的销售量表现非常的不错，呈现出迅猛的涨势。

雷军在社交媒体上也和大家分享了这极其开心的一刻，实际上他经常性都会到工厂，有的时候还会在工厂休息一会儿，没想到一觉醒来这10万台居然已经成功的上线。

这款车有什么样的优势呢？先来看一下接下来的介绍，车身的尺寸为4997×1963×1455mm，轴距达到3000mm。属于中大型车，而且还会拥有着比较宽敞的车内空间。选择流线型的设计风阻系数可以达到0.195，不仅会有优雅的线条感，而且还能有效提升续航里程。首发就会拥有9种不同的配色，可以给消费者带来多样化的选择。

驱动方面会分成多种版本，有后驱版本，还有四驱版本，四驱版本选择双电机，后驱版本则搭载单电机能有效实现强劲的动力输出。单电机车型后置电机最大功率可以达到220千瓦，最大扭矩可以达到400牛米，双电机4驱版车型最大功率为495千瓦，最大扭矩为838牛米。

官方百公里加速时间为5.28秒，如果是四驱版本，百公里加速更是达到惊人的2.78秒。这样的加速表现在同级别的车型中会拥有较好的表现，另外全系长续航标准版本在700公里，可以轻松满足日常外出的需求。

快充的时间比较短，后驱版本快充时间在0.42小时到0.5小时之间，四驱版本快充时间为0.32小时。可以帮助用户有效节省充电的时间。采用小米智能底盘，可以根据不一样的路况自动的调整车辆的制动速度，有效保证在行驶过程中的安全性。

车内还会搭载8295座舱芯片，拥有强大的处理速度以及计算能力，可以有效支持流畅智能互联功能以及车载信息娱乐系统。

可以说这样的一款车型表现确实很不错，雷军在经过多年的努力之后，让大家看到了奇迹。看来国产车也有这么好的表现，相信这款车在后续一段时间也会拥有更好的销售量，不知道大家对此用了什么样的看法。