失败了？中国进行高空可重复使用火箭试验，过去几天了，仍然没有消息，美媒公开指出，该任务已经存在不确定性了。

当然，从部分航天博主爆料分析，这一次任务已经失败了，因为从拍摄的视频画面显示，出现了发动机的问题，这是怎么回事呢？

下面就详细看看，不得不说，这还是有点可惜了，毕竟这是我国重要的一次可重复火箭的测试过程，只不过这里需要率先强调一下，那就是整体上消息是不明朗的，具体是什么因素，不清楚是什么状态。

在2025年1月中旬的时候，我国就对外宣布了——上海航天3.8米直径垂直起降（VTVL）试验箭“龙行二号”在山东海阳东方航天港完成起竖，并择期开展我国首次75公里级全剖面垂VTVL回收试验。

而这一次测试的任务时间就是在1月19日进行，但结果在测试之后，我国并没有公布结果。

所以，这一次美媒也公开指出了，已经出现了不确定性。而在过后，不少航天博主发布了相关性的视频画面，从视频画面上显示，本次“龙行二号”75公里级火箭垂直回收试验未达预期，出现了问题了，是来自发动机上可能出现了故障。

这一次航天八院的CZ-12R“龙行二号”75km VTVL高空上升段飞行长焦视频视频被曝光之后，可以清晰地看到，中间那台“龙云”甲烷机在上升段后半段的亮度和尾焰长度，都不如其旁边的另外两台，明显节流减推力了，以降低飞行过载和动压。

所以，这可能是出现了发动机的问题，导致了75公里级别的回收测试出现问题。

当然，还是那句话，我国并没有公布具体的问题，也没有给出这一次测试的结果。所以，到底是什么精确性的问题，只有等到我国后续进行公布了之后，才知道。

反正现阶段航天八院没有发布任何的消息，但在这一次测试前，我国在2024年中旬的时候，也进行了相关性的测试，只是没有达到这一次的高强度级别。

那就是在2024年6月的时候，我国进行了重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验，任务取得了圆满成功，3台变推液氧甲烷发动机点火，喷出蓝色尾焰，箭体上升至约12公里高度，中心发动机调节推力。

火箭受控下降，在距离地面50米处，四条着陆腿展开，随后火箭缓速下降，高度趋近于零，稳稳落在回收场坪，实现定点垂直软着陆。

而过后，我国就宣布了，将进行运载火箭70公里级垂直起降试验，基本覆盖火箭一子级飞行剖面，向着重复使用运载火箭首飞目标再迈进一大步。

所以，这一次我国进行了75公里的垂直回收实验，结果出现了失败，的确是有点可惜了。因为这一次的测试关系到了我国长征十二号火箭的研发，可重复版本。而我国现阶段已经进行首飞的是，长征十二号不可重复使用的版本。

长征十二号运载火箭是中国首型3.8米直径单芯级液体运载火箭，火箭为两级构型，直径3.8米，一级采用四台推力1250千牛的液氧/煤油发动机，二级采用两台推力180千牛的液氧/煤油发动机，近地轨道运载能力不小于12吨，700千米太阳同步轨道运载能力不小于6吨。整流罩标配5.2米和4.2米直径，可根据不同任务进行多尺寸适配。

所以，如果完成了可重复使用的版本，在火箭整体的发射运用上，其实力也更加的强。

而这一次的测试失败了，也意味着后续该可重复使用版本的研发，也将可能出现变故，延期。只不过，现阶段也还没有任何的说明，会有什么变故，也没有人知道。所以，先等待吧，可能会后续公布详细的说明，但后续也有可能什么都不会公布，在下次进行相关性的测试之后，才有可能再次进行说明。

所以，这一次任务的确相关性的说明较少，除了此前关于说进行相关性的垂直立起的说明之外，也就没有看到其他的问题，这就是基本的情况。

不得不说，失败是成功之母，失败了不可怕，找到起原因就行，本身这一次作为国内首次验证复用火箭全剖面飞行，难度相对来说都非常的大。

所以，出现问题很正常，如果一切都是没有问题，每一次都是百分之百的成功，那还反而不太科学，毕竟在世界航天领域之中，几乎都有磕磕碰碰的时刻。

那么，这里只期待能够早点完成再次垂直回收测试，后面完成长征十二号可重复版本的研究就行。