近日，又有一批轨道交通项目中标了，马上开工了。
上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程土建10标（三门路站、江湾镇站~上海财经大学站区间、上海财经大学站~三门路站区间、三门路站~国和路站区间）
项目概况：
工程概况描述：上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程，主要沿广中路-广灵一路-水电路-场中路-政立路-嫩江路-洲海路走行。线路全长21.179km，均采用地下敷设方式，设14座车站，平均站间距约1.507km。其中包含换乘站7座，分别为凉城路站(与规划19号线换乘)、江湾镇站(与3号线换乘)、上海财经大学站(与18号线换乘)、三门路站(与10号线换乘)、嫩江路站(与8号线换乘)、共青森林公园站(与规划24号线换乘)、浦东北路站（与规划21号线换乘）。本工程设华东路车辆段一处，选址位于集海路、华东路、港建路 合围的地块内，接轨于新园路站，用地面积约28.63公顷。华东路车辆段主要承担本线配属车辆的定修及部分配属车辆的停放、列检、洗刷、双周双月检等工作。设主变电所一座，即共青森林公园主变，与规划24号线共享。控制中心位于蒲汇塘调度指挥大楼，已纳入一期西段工程。本标段工程范围为三门路站、江湾镇站~上海财经大学站区间、上海财经大学站~三门路站区间、三门路站~国和路站区间土建工程。以上对工程的描述具体以设计图纸及相应的光盘资料为准。
工程总投资： 3082600万元人民币
本标段建安工程费： 83829.52万元人民币
是否设置最高投标限价： 设置最高投标限价，最高限价为568000000.00元人民币（56800万元）
施工工期：1832日历天。
中标信息
中标人：上海公路桥梁（集 团）有限公司
投标报价（万元）：59424.264
上海市轨道交通19号线工程土建25标（宝山站站存车线土建工程）
项目概况：
工程概况描述：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为宝山站站穿越G1503绕城高速的存车线大盾构及工作井。包含存车线工作井土建结构、大盾构土建结构（包含内部附属设施、进出洞加固）。
工程总投资：4802419.29万元人民币
本标段建安工程费：12552.54万元人民币
是否设置最高投标限价：设置最高投标限价，最高限价为120900000.00元人民币（12090万元）
施工工期： 548日历天。
中标信息
中标人：上海隧道工程有限公司
投标报价（万元）：12080.1680
重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包（五）
项目概况：
（一）重庆轨道交通7号线一期工程线路全长约27.8公里，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘；一期工程全线平均站间距约1.6公里，最大站间距约2.9公里，最小站间距约0.7公里。采用地铁As车6辆编组，设计时速为100公里/时；设主变电所两座，分别为物流园枢纽主变电所与科学会堂主变电所；设车辆段一座；控制中心位于江北控制中心。
工程总投资估算金额215.70606亿元。
（二）本招标项目基本情况
本次招标包含正线和出入段线两部分。正线长约7.3km，其中高架线4.3km，地下线2.6km，过渡段0.4km，包含宝洪山站（不含）~石门坝站（不含）、斑竹林站（不含）~终点，共4座车站（含谷站、科学会堂站、西城公园站和金凤站），全为高架站。出入段线长约1.8km（不含车辆段红线范围内的出入线部分），均为高架线。
注：本项目按《重庆市培育新时代建筑企业自有工人队伍试点工作方案》执行。
计划工期：985天
中标信息
中标人：重庆建工集团股份有限公司联合体
(联合体成员单位重庆对外建设（集团）有限公司;重庆建工市政交通工程有限责任公司 )
投标报价：1330200808.65元
上海轨道交通市域线机场联络线工程后通段轨道施工项目中标结果公告
项目概况：
上海轨道交通市域线机场联络线工程概况：机场联络线全线虹桥站至上海东站全长68.627公里，其中桥梁长4.4公里，地下线长60.54公里，路基长3.687公里，桥隧比94.63%。全线设车站9座：虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、规划航站楼、上海东，其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。新设下盐路车辆基地1处。
上海轨道交通市域线机场联络线工程后通段轨道施工项目
招标范围：（1）机场联络线主体工程浦东工作井（DK59+138）~上海东站（含）范围内的轨道工程；（2）机场联络线动走线及下盐路车辆基地范围内的轨道工程；主要工作内容包含但不限于：前期准备及辅助设施工程，轨道铺设、道床施工，道岔铺设，无缝线路施工，与既有机场联络线接驳，线路和信号标志安装，车挡及附属设备安装，轨行区管理，区间施工照明，轨行区垃圾清运和道床冲洗，各专业施工配合，钢轨预打磨，工程验收及缺陷责任期修复以及保修期保修等。具体详见技术文件、图纸及工程量清单等。
本标段建安工程费： 19021万元人民币
施工工期： 973日历天
中标信息
中标人：中铁二十四局集团有限公司
中标价：17987.6381万元
上海南汇支线（两港市域铁路）工程轨道施工项目中标结果公告
项目概况：
南汇支线（两港市域铁路）工程概况：南汇支线（两港市域铁路）位于上海市东南部沿海地区，为南北向市域铁路。项目北起浦东枢纽（浦东机场T3航站楼站和上海东站），沿两港大道、东大公路、桥江路行进，南至中国（上海）自由贸易试验区临港新片区中央活动区，线路主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇及临港新片区综合产业片区和滴水湖核心片区。南汇支线（两港市域铁路）工程线路全长共计34.86km。主线线路长27.88km，其中地下段长7.29km，高架段长19.654km，路基段长0.94km，桥隧比96.6%；上海东支线线路长6.98km，其中高架段长6.36km，路基段长0.62km，桥梁比91.1%。全线新设车站4座（下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站），接轨站2座（T3 航站楼站、上海东站），主线平均站间距 6.85km。本项目利用机场联络线下盐路车辆基地，接入上海市域铁路调度中心，新设下盐路牵引电力合建所和东大公路主配电所。
南汇支线（两港市域铁路）工程轨道施工项目
招标范围：南汇支线（两港市域铁路）：T3航站楼（DK0+734.925）至临港开放区站（DK27+983.000），上海东（-ZDK0+793.185）向南接轨至下盐路站（上海东支线终点ZYDK6+980.332=主线DK3+605.087）范围内的轨道工程。主要工作内容包含但不限于：前期准备及辅助设施工程，轨道铺设、道床施工，道床垫层及两侧范围回填施工，疏散平台安装，道岔铺设，无缝线路施工，与机场联络线接驳，线路和信号标志安装，车挡及附属设备安装，轨行区管理，区间施工照明，轨行区垃圾清运和道床冲洗，各专业施工配合，钢轨预打磨，工程验收及缺陷责任期修复以及保修期保修等。具体详见技术文件、图纸及工程量清单等。
本标段建安工程费： 52415万元人民币
施工工期： 973日历天
中标信息
中标人：中铁二十四局集团有限公司
中标价：46966.7381万元
北京轨道交通首都机场线增设望京南站工程总承包中标结果公告
项目概况：
2.1 本工程的建设地点 北京市市辖区2.2 本工程的建设规模 首都机场线望京南站位于京密路与广顺南大街、万红西街交叉口南侧绿化带内，与既有14号线车站换乘。车站为高架三层侧式车站，其中首层为站厅层，二层为换乘层，三层为站台层，总建筑面积7474平方米。在首层设置1个地面出入口，二层设置换乘天桥跨京密路与14号线车站 C出入口换乘（需对C出入口进行改造）。 、合同估算价 31300 （万元）2.3 本工程的工期要求 1125 日历天2.4 本工程招标范围 （1）工程范围：北京轨道交通首都机场线增设望京南站。（2）承包内容：本项目采用工程总承包方式发包。包括本工程所涉及的施工图设计、施工、材料设备采购及其他工作，详见招标文件。
中标信息
中标人：北京市市政工程设计研究总院有限公司-北京市政建设集团有限责任公司
中标价：263418798.7元
北京轨道交通1号线支线工程土建施工12合同段
项目概况：
2.1 本工程的建设地点 北京市市辖区2.2 本工程的建设规模 包括1站（体育场南街站（11号线部分）） 、合同估算价 46340.7 （万元）2.3 本工程的工期要求 1838 日历天2.4 本工程招标范围 土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。2.5 其他
中标信息
中标人：北京市政路桥股份有限公司
投标报价（元）：486972219
