在上周的布鲁塞尔车展上，梅特罗向《Autocar》透露了DS的这一雄心壮志。此次车展也是DS旗舰电动车型N°8的首次公开亮相，该车于去年12月正式发布。梅特罗表示，DS迈向高端品牌的征程将从N°8开始。他承认，N°8在内饰材料的选择上受到了宾利的启发，并声称这些材料的质量甚至优于其德国竞品。
梅特罗说道：“我们虽然定位为高端，但我们的使命是超越高端。我们希望能尽力触及奢华的感觉。”
虽然梅特罗的表态十分坚定，但这位高管也承认，挑战超豪华市场的老牌巨头“需要时间”和“大量工作”。他提到，DS Automobiles在业界还相对年轻，并补充说，实现他们的长期目标可能需要20年甚至更长时间。这不难理解，因为汽车制造商需要明确自己的发展方向才能达成目标。
DS最初是雪铁龙旗下的一个子品牌，创建于2009年，负责生产雪铁龙公司更高端的车型。2014年，DS Automobiles从雪铁龙独立出来，成为PSA集团旗下的一个独立豪华品牌。之后，在2021年FCA与PSA合并成为斯特兰蒂斯集团后，DS也成为了斯特兰蒂斯集团的一部分。
梅特罗在接受采访时表示，DS Automobiles并不会将销量作为优先考虑因素，强调其定位为超豪华品牌的决心。DS N°8并没有设定销量目标，梅特罗声称，他们的目标是“打造一款品质卓越、设计出众且内饰质量上乘的汽车”。
至于未来的DS车型能否达到即将推出的宾利电动车和劳斯莱斯闪灵的豪华水平，我们尚需拭目以待。但梅特罗对此充满信心。他甚至声称，下一代DS 7 SUV和DS 4掀背车将秉承N°8的“精神”，并采用新的命名策略，分别更名为N°7和N°4。
