马自达最大的悲哀就是有一群人了解它却从不购买。曾经有一个结论，马自达有很多死粉，但他们选择马自达的几率非常高，但是马自达的销量并不好。尤其是最近两年，下滑非常严重，但我不认为销量下滑是因为实力弱。原因是马自达对中国市场有点厌倦。在定价方面，马自达的一些车型往往因为价格过高而让很多消费者犹豫不决。

然而，在当前的市场环境下，选择购买马自达的车主，无疑体现了消费者比较认可马自达的品牌价值。马自达是典型的技术男，活在自己的世界里出不去。为转子发动机投入了大量精力。为了转子发动机花费了很大的精力，在技术上令人佩服。另一个例子是创驰蓝天科技，它能够整合三大件，当然可以最大限度地提高驾驶乐趣。当然，空间小，这是一个非常明显的缺点。结果，很多消费者都望而却步。但即便如此，我认为马自达昂克赛拉是一辆非常好的汽车。

至于外观设计，我个人认为马自达3 昂克赛拉的整体造型设计仍然是非常成功。至少自推出以来，没有人因为它的外观而说它丑。锋利的线条承载着马自达强烈的运动感。日间行车灯采用加长设计，犹如点睛之笔，勾勒出车头的运动魅力，LED大灯也是全系的标配。

马自达的运动精髓在于它的简约又优雅，突出了其灵活性和流畅性。你永远不会在马自达上找到复杂而夸张的装饰，简洁的线条可以在你的心中留下挥之不去的视觉美感。在尾部采用极简主义设计理念，赋予其清新优雅的气质。马自达百科的尾灯设计独特，巧妙地融入了微妙的圆形图案元素。这样的设计细节不仅与大灯组营造出和谐统一的视觉呼应，也增强了整车的视觉层次感和辨识度。

马自达一直以其精致而闻名，这在马自达3 昂克赛拉中得到了充分的体现。中控台设计简洁大气，浮动液晶屏是点睛之笔。虽然价格实惠，但是用料和工艺方面也不会含糊。到处都是柔软的皮革材质，摸起来很舒服。毫不夸张地说，内部缝线细节“真的很香”。从配置来看，这款车型非常出色。它不仅配备了安全气囊系统，还具有自动驻车功能，坡道起步辅助技术。此外，后驻车雷达和倒车摄像系统，无钥匙启动系统都有。此外，8.8英寸的中控屏不仅尺寸适中，而且功能也很强大。支持CarPlar和CarLife等，让驾驶者在驾驶的同时享受智能科技的便利。

虽然这款车搭载2.0L引擎，但是在低速时，可以全部释放出扭矩，在市区开非常舒服，动力响应快。相信我，没有人会拒绝这种驾驶质感。怎么说？功率响应由是取决于油门量的大小。我们知道，像大众这样的1.2T小排量发动机，低端扭矩不错，但后段动力输出较差。但是马自达3 昂克赛拉就没有这样的问题。在120公里/小时的高速公路上超车越来越勇敢。得益于马自达6AT变速器的出色性能，可以说它不亚于宝马的ZF。它与发动机匹配良好，换档逻辑和响应速度非常快，使日常驾驶非常轻松舒适。

我的点评：就优势而言，马自达昂克赛拉的底盘调校风格具有一定的优势。马自达一直有自己的优势，整体底盘紧凑有弹性。底盘可以有效地过滤颠簸路面上的振动，并且具有良好的贴合性，没有任何不必要的颠簸。此外，新车现在降幅真的很少，才4900元，裸车仅为8.5万，从价格来看，似乎马自达并不在乎销量和性价比。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。