新势力卷起的电动智能汽车狂潮，已经持续了将近十年，全球汽车巨擘和互联网巨头纷纷进场跟进。然而，造电动智能汽车的厂商越来越多，大众消费者真正看到、摸到、感受到的高品质电动智能汽车，在主流的15万级市场中，却相当少见。因此，“15万级智能天花板”哪吒U-II上市以来，获得了极大的市场关注，U车系连续14个月拿下造车新势力A级SUV交付冠军。

那么，这款热门智能纯电SUV，“天花板”之名，含金量如何？最适合哪些用户？3月31日，记者到达哪吒U-II郑州试驾品鉴会现场，驾驶哪吒U-II从哪吒汽车用户中心，前往奥林匹克体育中心，为大家深度体验这款SUV的智能黑科技、潮酷设计、续航等，用“纯干货”来满足期盼。

颜值无愧同级C位主打潮感和运动，街拍出片信手拈来

查看半年内的哪吒U-II的外观口碑，可见得分在同级前列。一眼望去，整车比例匀称协调、站姿和曲面塑造出挺拔俊朗之感，线条流畅又不乏凌厉，“锋刃感”外显内蕴；外加封闭式前脸设计、星芒造型的贯穿式LED前灯组、18英寸追风铝轮毂等，视觉中心和局部细节，均足够前卫，让其在潮酷、动感之余，辨识度也提分不少，一见难忘。这便是哪吒“自·信·在”设计哲学的功底所在。

墨玉灰、珍珠白、暗夜机甲黑是哪吒U-II被用户点赞最多的颜色。记者也被暗夜机甲黑车身吸引，这种类似改装车的黑武士、暗夜精灵风格，在标志性建筑奥林匹克体育中心的衬托下，很容易出大片；此外，星钻魅影粉主题色，也照顾到女性对大气优雅、活泼俏皮的需求，车内加装的化妆品储物盒、LED化妆镜等配置，体现了新意。

智能座舱“科技平权”新体验源自越级8155芯片

手握全新造型的智能蓝牙钥匙，踏入停车场，朝哪吒U-II靠近，车门自动解锁。进入车内，视觉冲击最大的当属三联屏设计，包括双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏和8英寸多功能触摸控制屏，打开无极变色氛围灯，还能根据场景，自动改变光影。

事实上，作为15万级智能天花板，哪吒U-II的精华，在看不到的地方，特别是芯片、智能操作系统等软硬件的赋能，让其成为了互联网生活平台、移动计算平台、智能硬件开放平台。在动态体验开始前，我们先来“科研”一下。

智能座舱领域，高通称得上是领军品牌，它旗下综合性能最强的旗舰芯片，就是哪吒U-II搭载的8155芯片，汽车行业顶级的娱乐域芯片。这种芯片一般搭载在动辄30+万的车型中，而哪吒U-II则是15万左右的售价。

这种越级操作，追求并不是表面上的笑傲同级，而是哪吒汽车一直以来的价值观“科技平权”，让豪华的产品大众化，让大众的产品智能化。哪吒U-II全程标配的高通骁龙8155高性能车规级芯片，采用7nm制程，并配置8核高性能处理器，搭载NPU神经网络处理单元，AI算力达到了8TOPS，掌控着座舱内的车机系统运行、语音交互、手机APP远程操控等，也为哪吒U-II赋予了流畅的智能交互体验。

在实际体验上，哪吒U-II轻松实现了3屏互动，车机屏幕上的动画切换流畅，能显示相当丰富的复杂图形等内容，多任务处理一触即达，对于智能驾驶辅助功能的可视化，也是一大助力。

同时，众多智能应用、场景模式、哪吒AI语音助手、虚拟小You 3.0智能机器人等，这些丰富的交互体验，上手操作，做到了极速响应。比如，用户日常高频使用的哪吒AI语音助手，可提供连续对话、常用场景免唤醒、所见即可说等强大语音能力，实现语音指令全覆盖，且让人感受不到程序在切换，从而有了行云流水的掌控感。便捷的语音指令，也更多的解放了双手和眼睛，带给我们更多的安全感。同级鲜有的小You智能虚拟机器人3.0，可实现情感互动和人性化自然语音交流，拥有疲劳驾驶提醒、b Call道路救援服务等实时主动交互功能。

基于内容、软件、硬件的深度融合，哪吒U-II还为我们提供了车内KTV唱玩实景体验。此外，哪吒汽车与字节跳动合作，打造潮流社交娱乐移动生活，支持车外摄像头拍摄、一键生成抖音短视频。

空间体验：包容得了家的多元，装得下远方的梦想

哪吒U-II在车身尺寸方面，长宽高分别为4549/1860/1628mm，轴距为2770mm，使得驾乘人员拥有相当充裕的头部和腿部空间，几乎纯平的后排地板也能让大长腿们找到舒适坐姿，如果三胎家庭全家出动，也不会感觉拥挤。

作为驾驶员，记者在前舱进出车辆时，腿部不受内饰部件阻挡，手肘能在中央扶手上找到撑托，长途自驾游不会发酸。1米75的同事在后排落座后，前排椅背和膝盖间距约为一掌，头部间距为一拳两指。后排乘客的需求也没有忽视，配备充电口、中央扶手、杯座。同时，后备箱空间扩展后，达到1125L，可以放双胞胎婴儿车、儿童自行车、烧烤架等露营套装。

智能驾驶测评：“芯”能力，让智能驾驶爽感加倍

启动车辆后，我们在城市路段，开启哪吒U-II的智能驾驶辅助功能。

哪吒U-II增加了L2.5+级智能驾驶辅助功能，在实际体验中，该智能驾驶系统能够适应非常多的用车场景，功能有20多种，包含了ACC全速段自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、HWA高速变道辅助、LCA并线辅助、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、HBA智能远光灯辅助、辅助驾驶模拟显示、FAPA全自动泊车辅助、一键式遥控泊车、360度高清全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回辅助。在城市道路试驾中，ACC全速段自适应巡航，不仅能在0-150km/h的全速段区间工作，更可实现弯道行驶中自动减速功能。

在其他车辆或行人侵入时，比如前车紧急刹停，AEB自动紧急制动可以帮助记者及时刹车，对于道路变化的反应非常及时；前后碰撞预警等功能，可在行驶时及时预警，规避碰撞风险，在高峰堵车，走走停停时，能放心进退；而全自动泊车辅助、360度高清全景影像、原路返回辅助等功能，让我们就算在魔鬼车位面前，毫不担心。

这一切的背后是哪吒U-II的“芯能力”在支撑。哪吒U-II搭载的地平线征程®3高性能车规级AI芯片，来自国内一线的芯片和机器人技术研发公司，AI算力为5 TOPS，典型功耗为2.5W，具有出色的图像接入和处理能力。和芯片相配的L2.5+智能驾驶辅助感知硬件，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头。

高通8155+征程®3的双芯加持，让哪吒U-II的智能软硬件水准，在同级中一骑绝尘。

610公里超长续航，告别里程焦虑，运动性能和舒适度可圈可点

一路上，我们对续航没有担心。因为哪吒U-Ⅱ本身续航在同级就以能打著称。这款车搭载了大容量电池，配备低拖滞卡钳，采用AGS主动进气格栅设计，带来610公里的超长续航，很大程度上解决了里程焦虑。日常一周一充，应该就能满足大多数用户。搭配的快充，可以在30分钟内充满80%的电量。

在去年冬天，哪吒U-Ⅱ的真实续航，也经过了北方用户的验证。它搭载自主研发的HEPT 3.0恒温电池管理系统，可以让电芯在95%的使用时间下，处于15-45℃的最佳温度区间，从而使电池达到最佳工作状态。目前电池温控技术可以在低温行驶加热使续航里程增加大于80km，让哪吒U-Ⅱ冬季续航不打折的同时，也能保障电池寿命不受影响。

动力方面，哪吒U-Ⅱ车型配备了两种不同功率的电动机，分别为120kW和170kW，最大扭矩可达310N·m。车辆最高时速可达150km/h。驱动电机低扭爆发迅猛的特点，足以让我们全程完美的应对城市综合路况。前麦弗逊+后多连杆的悬架方案，让整体调教偏向舒适性，同时能够提供相当的韧性。

操控上，哪吒U-Ⅱ的转向手感轻盈灵活，方向响应敏捷。车辆在C型高速匝道过弯时，方向指向性明显，抗侧倾能力也不错，在制动时不会出现车身前倾的现象，制动起来回馈力度均匀。

在看不见摸不着，但又非常影响实际体验的静音方面，哪吒U-Ⅱ采用了多项噪音控制技术，包括车身加强板、密封胶条、吸音材料等，有效降低了躁音、振动的传递，整个驾驶过程中并没有出现明显的噪音。

值得一提的是哪吒U-II四门车窗双层静音玻璃，提供了更好的车内静谧性。尤其是行驶过程中的风噪和胎噪，都能得到控制，这在同级车型中着实少见。

总结：

哪吒U-II在试驾体验中的表现，证实了15万级智能天花板的称号，名不虚传，同时也印证了哪吒汽车将“科技平权”落到实处的决心、不断进阶的智能技术实力。2022年，哪吒汽车问鼎新势力年度销量冠军，2023年加速深耕东盟，开拓全球市场。哪吒U车系作为旗下明星产品，也将随之远征更多的国家，相信今后将让全球更多用户，享受到越级的智能纯电新生活。