大众推出了电动性能版SUV ID.4 GTX，这也是该品牌新车阵容中第一台披挂全新logo的GTX车款，我们也可以说它是GTI车款的电动版。大众 ID.4 GTX目前先在德国上市，售价为50415欧元，约合人民币40万元，在德国官方还会提供7500欧元购车补贴。

一如标准版的ID.4，ID.4 GTX也是采用大众汽车集团的MEB平台为基础而打造的，尽管标准版ID.4采用后置动力，最大马力204hp，而现在则加了前轴的电动马达提供额外的动力输出，并采用四轮驱动，最大动力输出提升为299hp。它的时速0到100公里加速6.2秒可完成，这样的水平和汽油版的Golf GTI性能表现差不多，由于动力总成的机械限制（大众希望最大限度地延长ID·4的电池续航），GTX的最高时速上限为每小时180公里／小时。

在正常驾驶条件下，ID.4 GTX仅由后轴的电动马达驱动。然而当车子辨识到扭矩衰退递减，但是通过油门变化感知车子需更大动力时，就会启动前轴的电动马达，以维持车子的加速节奏。

为了支持更强大的电动马达，ID.4 GTX也提供可选配的运动套件，包括高度降低的运动悬挂系统，再搭配动能齿轮比转向辅助系统，能根据转向的力量来更改转向齿轮比。大众还有更进一步进化的Sports Plus套件，内含主动式避震系统。

GTX车型采用和ID.4 Pro Performance性能车型所使用的容量相同的77kWh电池模块。由于前轴电动马达的性能需求，使它的最大续航里程从520公里降至480公里。与标准版的ID4一样，它的电池和充电系统可搭配125kW DC CCS直流充电器使用，可在30分钟内增加300公里的续航里程。

为了凸显它的性能化特质，它的外型也做了强化，换上一个新的前保险杠和结合LED背光的前进气口，另有运动化的后分流器和20寸铝圈，另外矩阵式LED车灯也列为标准配备，另有动态式的方向灯，加上双车色，以及尺寸较大的21寸铝圈作为选配。

座舱内的改造，是一般大众集团常见的性能车的改造，像是不锈钢踏板，运动座椅结合红色缝线，再搭配运动化的方向盘，另外车内也加了有30色可切换选择的气氛照明。而仪表为全数字仪表，中控则是10英寸的娱乐资讯系统，同时支持语音控制功能。

GTX的座椅采用非动物的皮革，并结合以回收宝塑料瓶再制的的ArtVelours合成织布。而ID.4 GTX也提供内容丰富的一些选用配备，供车主选购，包括舒适套件，内有全景式天窗，声学玻璃，可加热后排座椅和Climatronic空调系统。

大众也提供娱乐资讯系统的Plus Package升级套件，将标准屏幕升级为更大的12英寸屏幕，并结合扩增实境功能的抬头显示器，可将导航指引和车速警示等信息合并到屏幕单元，像是导航转弯的命令指示，看起来似乎是漂浮在汽车前方的位置。

ID.4 GTX的实用性也没有受到四轮驱动的动力总成的影响，它和标准版ID.4一样，提供543升的行李箱空间，座位前倾可扩增为1575升，另外它也有可选配的拖车杆，可拖曳最大车重达到1200公斤。车内一些安全配备可作为选配，像是安全辅助套件加了车内后视镜摄像机，还有Keyless和SOS报警系统。而另外的Assist Plus安全辅助套件，追加一个360度的摄像机和主动定速巡航控制系统等辅助功能。