最近路上出现了一种新型"马路杀手"：减速时不亮刹车灯的电车。多位油车司机反映，因为前车电车减速不亮灯导致追尾，这种事故正在快速增加。一位刚经历追尾的司机吐槽："跟车电车就像玩扫雷游戏，永远不知道它什么时候会突然减速。"
问题出在电车的强动能回收模式。当司机松开电门时，车辆会自动减速，但这个过程中刹车灯往往不会亮起。数据显示，电车在强回收模式下的减速度可达0.3g，相当于中等力度刹车，却没有任何警示。后车司机只能靠肉眼判断前车是否在减速，这在夜间或恶劣天气时尤其危险。
对比测试发现，跟车电车时驾驶员的反应时间比跟车油车平均慢0.5秒。别小看这半秒钟，在60km/h的车速下，这意味着制动距离会增加8米多。多位事故车主表示："如果是油车亮刹车灯，用余光就能察觉，但电车不亮灯，必须全程紧盯，太累了。"
业内专家指出，这个问题其实早有解决方案。部分高端电车会在减速度达到一定值时自动点亮刹车灯，但很多平价车型为了省成本省略了这个功能。更讽刺的是，有些电车在轻微制动时反而会亮灯，真正大幅减速时却不亮，完全反人类设计。
建议所有电车强制安装减速警示系统，当减速度超过0.15g时自动点亮刹车灯。这不是技术难题，而是车企愿不愿意做的问题。毕竟在续航竞赛的当下，动能回收效率才是车企最关心的指标。
最后给司机们提个醒：遇到绿牌车请自动开启"高度戒备模式"，保持2倍安全距离。这不是歧视，而是保命之道。正如一位老司机所说："现在开车，看到特斯拉比看到新手女司机还让人紧张。"
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都是遥遥领先的，怎么可能这样子的设计😂
这算设计缺陷
油车高速行驶松开油门，不会立马减速，不影响后车正常跟行，电车为了回收电能很多设计单踏板模式，松电门越快制动也就是减速越快，相当于在刹车但是又不亮刹车灯，容易造成追尾的原因。只有主动踩刹车才会亮刹车灯。
扯什么玩意啊，我松油门，啥车子都会减速
开过，好多电车程序设计就不行，能量回收调大了，就像急刹车，尾灯不会点亮
智障车！！
发现有一款车哪个刹灯没计得很美观，只有母指那么大小的，好可爱
一个司机连车速，车距都把握不好，他开什么车……别出来害人了
电车很多反人类设计说的对！远离电车！特别是远离米车！
减速刹车灯不亮这不是害人吗？
亮不亮灯真不知道，因为看不见，但是大屏上模拟的汽车画面是亮高位刹车灯的
不合格的
刹车灯比萤火虫都小。
如果是纯电车的话，我建议把这个动能回收模式给取缔，空挡滑行的距离都要比这点回收电能远的多，动能回收纯属一个鸡肋
我开油车制动也是全靠降档，很少踩刹车，实际上对后车也是有点危险
胡扯玩意，轻点刹车，灯就亮，不就是刹车就有灯，至于减速了，没踩刹车，当然不亮灯，油车不一样？？
那开车看啥呢？看靓女吗？
确实如此，电车痴汉就为了让人怼她屁股
前面有个障碍物，它不亮灯，你就不知道减速了？
的确，遇到过几次了。
又一个喷子
遥遥领先弯道超车的，安全可以不要
国标永远滞后，出事多了才会要求
油车松油门，刹车灯也不会亮[鼓掌]
这样子不用开车了。路上大把那刹车灯不亮的，应该是灯泡烧了，车主不知道，那你天天追尾是吧？反正我天天都看到有。
把开电车的垃圾统统撞死
傻！不踩油门的减速和主动刹车时的减速能一样吗？仔细看看文章，文中说了，电车松开加速踏板时就开始自动刹车了
现在应该已经升级过了吧，刚开始前面是特斯拉的话真有点紧张。
电车就是这样不好，松电门就快速减速，还不带亮后灯，坑得很
车企:减速还要亮灯？那设计动能回收都被那个刹车灯给消耗了，那还要这个功能干啥子？[呲牙笑]
保持车距，还能咋办[笑着哭]
强制安装
改这个仅需软件升级一下即可，多大点事
那是自动跟车，不会亮灯，后车自己把握吧，开不好就追尾
谁座这样的电动轿车谁就会晕车，是非常晕。丝毫没有舒适度可言。
我也遇到过，还好看得仔细，不然真出问题。
几次跟车，前方电车总是莫名其妙的突然减速，再也不敢紧跟电车了，
还是许可证，有危害生命的产品轻松上市
现在好多车的刹车灯，转向灯的大小和位置都设计的很奇葩，不知道国家对刹车灯转向灯的发小和位置有没有要求