003已取得阶段性成功，很快将迎来首航，网传中型多用途平台076也在紧锣密鼓的建造当中，在此之前驱护平台的发展都相继进入了属于自己的快车道，随着将来超级航母和中型多用途平台首舰验证成功后，人民海军的航母类力量无疑也会迎来属于自己的建设高潮。接下来似乎按部就班交给时间就足够了，但若要成为全球海军，仍有一块拼图还需要大力加强，那就是补给舰。

在2013年以前，人民海军的远洋补给舰仅有2艘903型补给舰和1艘908型补给舰，在后续的亚丁湾护航行动中，3艘补给舰被高强度使用，暴露了人民海军远洋补给能力不足的短板，随后突击建造了7艘903A型补给舰。再后来，随着航母舰队的逐步成型，901型补给舰开始出现。目前人民海军现役远洋补给舰共计4型12艘，其中主力为903A型，共计7艘，航母奶妈901型2艘，目前在建1艘。

经历了一轮补课，基本缓解了远洋补给不足的问题，但距离充足还远远不够。随着一线作战舰体的数量和海外利益的增长，海军向外走的步伐越来越频繁，人民海军同时维持数支编队在不同区域执行远洋任务已经是司空见惯。

例如在去年年底法国海军巡逻机在法属波利尼亚专属经济区拍到025D型715号银川舰时，同期已知的远洋编队还有亚丁湾第42批护航舰队、中俄联合演习编队、辽宁舰编队、西亚-东非护航编队以及未报道具体任务的拉萨舰编队、秦州舰编队共计7个海上编队，大部分都需要配备补给舰，考虑维护修整的问题，基本已经把现有补给舰能力榨干抹净了。

当今中国的崛起需要获取广大外海的力量，不仅是外部能源、原材料源源不断的提供动力，国内过剩的产能亦需要走出去。我们曾经不重视海洋，吃了大亏，现在更深知海路的脆弱性，所以划时代的陆地运输网在积极谋划，但陆地面临的政治因素和挑战是巨大的，大陆运输网并非一朝一夕能够实现，海运依旧是相当长一段时间内的绝对主力。随着“一带一路”战略的推动未来我们对于海外利益的维护需求更甚。

很多人对于所谓的海外利益没多大概念，仅仅停留在为商船护航的层面，举个例子，2011年利比亚内乱，中国在12天时间里出动138架次包机，1艘护卫舰在内的17艘次轮船舰艇，100多班次客车，并租用了35架次外国包机和11艘次外籍邮轮，撤回36580位公民。为何有那么多中国公民在利比亚？主要原因就是国内在利比亚有大量投资，投资超100亿的企业就有：中国铁建、中国建筑、葛洲坝集团、中国中冶、中国水电、中交建设、中工集团……几乎都是中字头的扛把子。然而，我们人刚走，美英法联手就把利比亚轰平了，以上中方资产几乎沦为废墟。试想，若当时在地中海或者大西洋以东海域有两支强大的中方航母编队，欧美的作为是否会收敛一些？

所以，后续航母下饺子是必然，无论将来的航母是核动力还是常规动力，补给舰都是刚需。美国海军之所以能纵横全球，离不开强大的后勤补给，其在拥有众多海外基地的情况下，现役的补给舰仍多达3型31艘，并且都是清一色4万吨以上的大船，约5艘战斗舰艇就能配套1艘4万吨级补给舰。

就以“福特”号最近的一次部署来看，从23年5月2日起锚离开诺福克，至24年1月17日回到诺福克，历时260天，共航行8万3千余海里，其中海上航行了239天（其他时间为靠岸休整），进行了43次海上补给，平均5.5天进行一次海上补给。所以即便未来人民海军拥有核航母，对补给舰的需求同样巨大，无论算总数还是算人均，人民海军的补给能力都还有巨大的提升空间。

补齐本身的数量的短板是建设补给舰队的基本，对补给舰的使用方式和思想上也应当同步加强。

与当今人民海军作战舰艇吨位与火力飞速增长相比，而补给舰一类的辅助大船的自卫火力却基本在原地踏步。

901型补给舰作为最大最先进的补给舰，自卫火力也是人民海军补给舰队中最强的，仅装备了4座H/PJ13型6管30毫米近防炮，数量最多的903系列则是无反舰导弹拦截能力的老旧H/PJ76F型双管37毫米半自动舰炮或H/PJ17型单管30毫米自动舰炮，只能说是聊胜于无。

不标出来一般人真还不知道901还有火力

补给舰虽不直接承担作战任务，也有护航舰艇拱卫，但皮薄馅大并对战局起重要支撑作用的补给舰一定是对方重点照顾的对象。已经把制空和制海权拿捏在手里的美的海军，对其补给舰的自卫火力配置任然表现得十分谨慎。“密集阵”及“海拉姆”基本是标配，甚至还装备有“海麻雀”这样具备一定区域防空能力的中程弹。

在和平时期确实没有防御方面的压力，全部升级自卫火力也涉及预算的问题，但我们可以有的放矢。像901这种先进的，有备战需求的大补可以实验性的进行一些升级改造。虽然730/1130、HHQ10这些装备在作战舰艇上已经司空见惯，但那也只是在作战舰艇上，装在补给舰上是实测可能也会遇到一些问题。此外软杀伤手段及对于鱼雷的防御也可以适当增加一些有备无患。

此外美国海军采用两级补给制，一般情况下，例如日常训练、舰队航渡或是局部低强度作战，那么补给任务就由“舰队油船”“物资弹药船”编队承担；而在高强度战争前线比较危险的情况，那么补给任务就由“快速战斗支援舰”伴随舰队补给，再由“舰队油船”“物资弹药船”为“快速战斗支援舰”提供接力补给支援。这种方式是通过战争总结出来的经验，也是值得借鉴的。

舰艇的建造是最简单的，关键的问题在于决心。朝鲜战争后期李奇微抓住了我方补给的弱点针对性地创造了“磁性战术”成功牵制住了人民军队的脚步，那是物质基础落后的无奈，在向海图强的时代我们则要尽力避免。也许在901下饺子的时候，才是我们真正准备好走向大洋深处的时候。