滑跃型航母战斗力不如弹射型航母是个不争的事实，并且一直以来大众接受到了来自俄罗斯和阿三的拉垮表现更是造成了一种滑跃航母不如狗的认知。而在不久前山东号前出西太的训练，却有了不一样的表现，其展现的能力可能需要大众对滑跃型的刻板印象做出重新评估。

山东舰此行不出意外受到了小日子的高度重视，本子联参发布了山东舰自10月28日起连续9天的动态，在此期间，山东舰起降J15约420架次，舰载直升机约150架次，共计约570架次。平均达到了63架次/天，刷新了人民海军的记录。

作为对比，此前的记录在今年4月，依旧也是由山东舰创造，在为期16天的演习中山东舰共计出动舰载机610架次，平均为38架次/天，在半年左右的时间内日均出动架次翻了将近一倍，不得不说进步巨大。

当然，跟自己比不算，和同行比更客观。“尼米兹”号航母曾在97年进行了一次著名的高强度演练，在4天内“尼米兹”号出动了975个固定翼架次，平均日出动率达到244 架次。这基本是当代弹射型航母在理想状态下能到达的最高出动率极限（福特级有着更高的设计指标，但还没有实际验证过）。

虽然如此，244架次是在理想状态下取得的，不具备太多参考意义。海湾战争期间，美式航母的日均出动量为80-90架次，这才是具备现实意义的数据。根据美军长期的航母使用经验得出，一旦飞行员日均起降次数超过3次，就会导致作战效能下降，事故几率上升，所以尼米兹的高出动率只能用以开战后第一轮打击的短时间爆发，只要求维持4天，4天后不论战事如何，这个出动率都会下降至百次以内。

同为中型航母的戴高乐在前几年打击ISIS行动中日均起降架次为50-60架次。刨去直升机，山东舰此行固定翼舰载机起降也达到了47架次/天，创造了这个级别滑跃型航母的记录。

当然，即便是达到了同级别弹射型航母的日均出动量，也应该清楚滑跃平台本身并不能支持每个架次都能重载起飞。这个出动量必然是2个轻载起飞点与1个重载起飞点同时开动达到的成果，这也是人民海军必须发展弹射型航母的原因。

003距离海试越来越近，而其起飞点的布局与现役的两艘滑跃平台有很大的相似性，滑跃平台积累下来的经验能够很大程度的进行复制，加快战斗力的生成。

随着使用经验的积累，我们可以期待一下大辽或者山东突破70架次/天甚至更高的成绩，并能稳定维持在60架次/天的水平，而如果再换上J15B呢？最终制约大辽和山东战斗力进一步提高的掣肘将是固定翼预警机。

KJ-600能够滑跃起飞最好，退一步讲不能力无妨，届时与003及后续舰搭档，KJ600信息共享，加上J15B替换J15。所以，这两艘滑跃航母能创造的价值，远不止是现在看到的。