当前美国拥有11艘超级航母，依旧是蓝星上最强海军，虽然近年来涌现出了各种强力的反航母手段，但依旧动摇不了航母在海军中的核心地位。而将来击垮美国海军的可能不是其他大国的反航母武器，而是美国当今衰败的工业体系。

倘若依靠成熟的航母产线和工业基础，保持航母舰队的更新换代，是足够让美国海军继续长时间领跑，但长期去工业化造成了严重的产业链与产业工人流失。且不论航母，当前冷酷的事实是美国当前连小规模提升驱逐舰产能都异常困难重重。

每下水一艘伯克，意味着地球的另一边就有3艘055/025D下水

航母按50年寿命计算，现役11艘，意味着只以维持目前规模为目的的汰旧更新，航母年产能也需要0.22艘/年。这是什么概念呢，我们的“辽宁”舰12年服役，“福建”舰预计明年服役，3艘航母13年，大体也是0.22艘/年。换个角度说，如果我们保持当前航母的建造速度，在本世纪60年代中叶，中国海军也能达到10艘左右的航母规模。但用脚指头都想都明白，003验证成功后，只要我们愿意，绝对不会等到2060年。

问题是当今美国能否达到0.22艘/年的航母产能？最后一艘“尼米兹”2006年下水，09年服役，随后“福特”级基本开启了“10年一舰”模式。“福特”二号舰“肯尼迪”，比003早开工，如今003即将服役，这货只是象征性的在港池内进行了弹射测试，距离海试还不知到何年。实际上纽波特纽斯在过去三十年的航母平均产能实际上已低于 0.2 艘/年，可以预见未来美国海军维持11艘的航母数量根本做不到，只有强行续命保留纸面数据。与之作为对比，二战后巅峰时期，即里根政府时期美国航母产能达到0.4艘/年，缩水相当明显。而这种状况即便是增加国防开支也无力回天。

整个美国只有一家航母船厂，本就没有竞争力长期以军工订单维持生存的造船业在长期的去工业化后更是雪上加霜。不仅仅是航母青黄不接，下一代SSBN首艇“哥伦比亚”号、“弗吉尼亚”级Block4、Block5、“美国”级两栖攻击舰、“圣安东尼奥”级Flight 2两栖运输舰、“伯克Ⅲ”和“约翰·刘易斯”级舰队油船，以及难度最低，并视为美海军重振舰队规模希望的“星座”级护卫舰都存在着不同程度的延期。整个工业体系的空心化可见一斑。

当然了，今天的互联网上依旧盛传着美国海军庞大的退役封存舰队足够吊打全世界的神话故事，然而事实上这纯属《超级战舰》看多了。

21年，美国人为了处理掉“小鹰”、“肯尼迪”号，不惜用1美分1艘的价格贱卖给拆船厂，成为了年轻人不靠父母，能自食其力全款购买的第一艘航母。而“美国”号则在更早一些时候被美国人拉去打靶，炸了25天最后击沉，这事当时还被不少人拿来吹捧。这些都是当年颇具影响力的事件，难道都忘记了？“小鹰”级作为美国退役航母中最新，最先进的尚且没能保存下来，更老旧的除了少数做博物馆能幸存基本都没了。

沉的都不少，总不能说捞起来吧

驱护舰也不例外，在这堆退役舰艇中，除了因为使用成本问题提前退役的2艘供应级快速战斗支援舰，“雷尼尔号”和“布里奇号”，以及扶不上墙的“濒海战斗舰”舰况尚可，其余的基本是一水湾湾都嫌老的“斯普鲁恩斯”“佩里”。且不说翻新重启这些老爷舰需要耗费多少时间、多少资金，美国人就是想，他的造船厂也不够用啊，现役的军舰都在排队维护，脑子进了水才会去捣鼓这些废铜烂铁。试问美国海军如何靠这些退役的“超级战舰”吊打全世界？

湾湾都嫌他老

在最近南海闹剧中，霸权所表现的甚至不如16年南海仲裁案强硬，短短几年双方力量天平的倾斜已经肉眼可见，当然虽然说霸权的衰落愈发明显，但我们不能指望这别人就会把胜利拱手相让，坚持发展才是硬道理，总有一天会能以德服人，让对手心服口服。