来到云南旅行，除了大理、丽江、西双版纳、哈尼梯田等等之外，还有很多边境口岸值得前往打卡，今天我们要前往的便是位于中越边境的河口，在《探秘中越边境小城——河口：中越边境云南段最大的口岸》这篇文章中有详细写到。

而前往河口最方便的莫过于乘坐火车，这里有着著名的滇越铁路，还有着昆河铁路，昆河铁路前身是滇越铁路滇段，是中国西南地区一条连接昆明与河口的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，为米轨铁路，于1903年10月开工 ，于1910年4月1日竣工通车 ，时称滇越铁路滇段，于1958年改名昆河铁路，于2003年6月起停止客运，只保留货运。

而要前往河口是没法在滇越铁路乘车的，而是后面新建的昆玉河铁路，这是一条连接云南省昆明市、玉溪市与红河哈尼族彝族自治州的国铁Ⅰ级铁路，为单线和双线电气化客货共线铁路、泛亚铁路东线的组成部分。

目前从昆明前往河口有三趟列车，我们乘坐的是最快的K6121，虽然花费了五个半小时，但是车票仅仅53.5元，很是便宜。原来此趟车是由丽江开往昆明的，现在调整到昆明开往河口。

列车于下午15：52从老昆明站出发，历时二十多分钟到达昆明高铁站：昆明南，其实昆明站可以坐地铁到昆明南。

列车过来昆明南便驶出了昆明市，出昆明的第一个站来到了玉溪，于17：38到达，停靠7分钟后继续南下。

经过一个多小时车程，于18：50到达了著名的九州之巅，彩云之南，有一座古韵悠长，古香古色的边陲城镇，这就是中国历史文化名城——建水。

到达蒙自已经快天黑了，在蒙自停靠5分钟，于20:26从蒙自出发，如果时间合适还可以到蒙自尝尝正宗的蒙自过桥米线。21：00到达屏边县，停靠4分钟后，驶向终点站河口。

经过约50分钟，列车到达了河口北站，河口下车后一股热浪来袭，没有昆明的凉爽。

去年前往河口还有动车，耗时4个半小时，车票96元。而这次不知道是天气原因还是别的什么原因动车停运了，只有普速，但是耗时也多不了多少，票价还是便宜很多，也还能接受，但是就是需要在河口住宿一晚上，以前去都是当天去当天回，不用住宿，比较方便些。

河口北站到河口城区

从河口北到河口口岸约5公里，有公交也有出租，还可以骑上共享电动车，很是方便，我们晚上到的不熟悉路线，就选择的乘车，不然也得骑骑车。

回程

我们乘坐的是下午两点多的火车，回到昆明也是晚上七点多了。