3月27日上午，柳叶湖畔，在小鹏汇天“陆地航母”湖南首飞仪式上，创始人赵德力分享自己的创业故事。

小鹏汇天是小鹏汽车生态企业，现为亚洲规模最大的飞行汽车公司，致力于为用户打造安全、智能的飞行汽车等低空出行产品。其核心产品“陆地航母”X3-F采用分体式设计，预计2026年实现量产交付。2024年公司以110亿估值入选胡润全球独角兽榜。

1978年10月，赵德力出生在湖南省常德市汉寿县坡头镇的一个农村家庭。家乡坐落于洞庭湖畔，是鱼米之乡。

赵德力的父母是地道的农民。在赵德力还没有上学时，父亲就问他“长大了想干什么”。因为赵德力从小就常见喷洒农药的运-5运输机在洞庭湖的芦苇荡上空飞过，所以他的回答是“想开飞机，当飞行员”。

初中毕业后，因家庭贫困，赵德力只能辍学南下广东打工。

“我人生的第一桶金是开餐馆挣来的，两三年就挣了100多万元”。2008年，赵德力成为当地一个相当成功的餐馆老板。

赚到人生第一桶金的赵德力，儿时在心里种下的关于飞行的梦想种子，开始野蛮生长。

赵德力说：“我就是喜欢这个东西，那就干！这是梦想的力量。”于是他把赚钱的餐厅关了，一门心思搞航模。他研发的“全球鹰480N”航模迅速卖成了爆款，短短三四年，他就挣了2000多万元。

“直升机、三角翼的飞行我都学过，很难而且很贵。”玩航模还是满足不了赵德力的“飞行瘾”，于是他报名去学习直升机驾驶和三角翼飞行，并开始琢磨生产一种新手不用专门学、5分钟就能上手的电动自动驾驶飞行器。

2013年，赵德力创立东莞市汇天科技有限公司，热血澎湃地投入到他梦想的飞行摩托的研发中。但他很快就发现，搞飞行摩托比搞航模难太多了，也远比他想象中“烧钱”。

“2013年团队还有一二十人，到2016年就只剩下一个人跟着我了”。卖房、四处借钱、无数次的摔倒，这段艰难的时光成为赵德力人生的至暗时刻。

“我都成反面教材了。那时候，我那些朋友都不跟我联系了，怕我找他们借钱，甚至他们的家人都告诉他们，以后创业做啥都行，就是不能学赵德力搞飞行器。”因为做这一行太苦太难了。

当时的赵德力对自己说，干到40岁，不行就回老本行开饭店，常德人开饭店还是有生意的，也活得下去。

赵德力记得非常清楚，2018年夏天，他的飞行摩托成功飞起来了。随后而来的投资人和媒体的关注终于让他迎来了曙光。

2020年夏天，何小鹏经人介绍得知赵德力在做载人飞行器，跑去东莞找他。

赵德力问：“咱们是先谈呢，还是先飞呢？”何小鹏说：“那就先飞吧。”

“那个时候我已经开发了一款双人版飞行摩托，非常简陋，只有几根管子、几台电机，电池都摆在那里，是看得见的，我就带他飞了一圈。”赵德力说。

随后，何小鹏与赵德力一拍即合，在2020年9月的北京车展上，何小鹏宣布，小鹏汇天成立，何小鹏任董事长，赵德力以创始人身份出任总裁。

2021年，小鹏汇天拿到了当时eVTOL领域最大单笔融资——5亿美金，经过几年的发展成为亚洲规模最大的飞行汽车研制企业。赵德力的团队现在有1400人，硕士、博士研究生占比一半以上。

谈起此次带着小鹏汇天“陆地航母”回到家乡进行湖南首飞，赵德力心潮澎湃。他坦言，自己身上有一股与生俱来的猛劲儿。湖南人身上那股吃得苦、耐得烦、“霸得蛮”的个性在他身上体现得淋漓尽致。正是这来自家乡的精神力量，推动着他在创业的道路上不断前行。

互动：赵德力的创业故事对你有何启发？你有哪些创业经历与众不同？欢迎文章末留言或私信我们交流。

提醒：建议大家关注本账号，方便获取更多相关信息。湘胜旗下分3大类平台，分别服务：湘商及相关者（东莞/深圳/广州湖南人平台）、优秀企业负责人及相关政产学研资等合作方（湘胜商服）、全球湘人及朋友（湘心相伴）。

信息来源：常德日报、图说常德等。