城配物流的高速发展对物流用车提出了更高的要求。与传统物流车相比,城配物流车需要具备高承载、大空间、低成本等因素,以提高物流效率,获取更高利润。此外,在城市交通政策不断收紧的背景下,城配物流车还需要具备路权和更高的用户保障能力。显然,时下的摩托三轮、电动三轮已经不适应城配物流市场的发展需求,应运而生的新型商用车成为从业人员关注的焦点。本期,我们将比较两款主流城配商用车,即北汽雷驰新能源MINI卡与大力牛魔王,通过对比,看看到底哪款车更适合你。

内外设计要好看实用

一台车的颜值不仅反映了车主的审美观,也会影响客户对于车主的认知。因此,外观颜值对于商用车主来说相当重要。

从两车的设计风格来看,北汽雷驰新能源MINI卡与大力牛魔王的设计均采用了比较年轻时尚的风格。其中北汽雷驰新能源MINI卡造型圆润厚重,封闭式的中网与大灯处的撞色设计,烘托出不错的潮流感。另外,该车还提供了多种车身配色可选,更为契合城市物流场景的需求。大力牛魔王整车造型圆润,采用了比较潮流科技的设计风格,A柱采用了黑化处理,整体给人一种小巧可爱的视觉感。大灯周围的白色饰条,让车辆看起来有种新能源乘用车的风格。

内饰方面,新能源MINI卡驾驶室采用单排双座椅设计,驾驶空间较大,整体风格简洁实用,视野也相对宽阔。车辆中控布局非常有层次,预留了大量的储物空间,像钥匙、手机、水杯等等物品都能找到专属储物槽。同时,中控区域还提供了一块电子仪表,能够显示速度、里程、电量等信息,还可提供蓝牙车机互联等智能操作。座椅采用了人体工程学设计,长时间驾驶也能减轻疲劳感,此外车辆还配备了空调系统以及倒车影像,驾乘的舒适感还是相当有保证的。

从功能配置角度来看,大力牛魔王明显较为简约。大力牛魔王提供了单排单人座椅,驾驶室区域相对较窄,不过足够一人使用。它的中控结构非常简洁,在方向盘前方配备了一个电子仪表,内置蓝牙、麦克风、USB功能。此外,该车型可选装空调。

空间与承载是核心要素

对于商用车来说,大空间、高载重是商用车立足物流市场的核心要素。大空间、高载重意味着可以轻松容纳大件物品,承载更多货物,带来更高的运载效率。

从货箱尺寸来看,北汽雷驰新能源MINI卡提供了标轴、长轴版的栏板、厢货等多元化版本,其中,标轴轴距2200mm,长轴轴距2450mm。栏板标轴货箱尺寸为1750mm*1400mm*320mm,长轴货箱尺寸为2150mm*1400mm*320mm,车辆额定载质量为540kg。厢货标轴货箱尺寸为1760mm*1400mm*1185mm,长轴货箱尺寸为2025mm*1400mm*1185mm,车辆容积可达3-3.4个立方。其装载空间和载重完全满足短途物流运输需求。

大力牛魔王的货箱长宽高分别为1.662m/1.033m/1.033m,货箱的容积仅1.8立方米,额定载重最高为290公斤。相比之下,北汽雷驰新能源MINI卡在空间和载重方面明显占优,甚至超出了大力牛魔王近一倍。

从市场定位来说,大力牛魔王主要是针对快递行业,应用场景相对较为单一。其车身更窄,能够穿梭更为狭窄的道路,但更窄的车身也带来了驾驶的不稳定性,在安全方面稍有隐患。与之相比,新能源MINI卡的车身更宽,配备的整车VCU控制系统也让车身稳定性更好。与此同时,该车转弯半径≤4.7米,在一些城市窄巷中也能灵活穿梭,大空间也适用于多种物流行业。而且经过改装后,新能源MINI卡还能作为摆摊小车在“夜市”中发挥热度。

性能与节能也不能落下

我们形容商用车常用“能拉多跑”这个词,显然,动力性能也是车主应该考虑的重要因素,强大的动力不仅能够跑的快,而且在面对像陡坡这类复杂地形时,轻松通行的同时也更安全。

从动力性能和续航角度来看,新能源MINI卡搭载了30kW的电机,峰值扭矩高达130N·m,15.12kWh的电池续航里程可以达到140公里,支持220v家用电源充电,慢充需要6-8小时,折算下来,每公里用车成本约为5分钱。

牛魔王搭载了一台最大功率12kW、峰值扭矩61N·m的驱动电机,电池容量最大可达9.98kWh,续航里程为120公里,充电时间低于8小时。

不难发现,相较于五万级别的大力牛魔王,新能源MINI卡在性能和续航方面更占优势。尤其是续航里程方面,更高的续航就意味着更宽泛的持续工作能力。并且更低的用车成本也能够为车主带来更高的利润。

结语:综合两车空间、载重、动力续航等核心竞争力来看,北汽雷驰新能源MINI卡明显占据优势。它具备丰富的版本选择和更高的实用性,多用途的定位也使其能够适应更多元的工作场景。看到这里,想必大家也就不难选择了。