近日，比亚迪华为联合开创的智能硬派SUV方程豹豹8上市，共发布4个款型，厂商指导价37.98-40.78万。作为比亚迪30周年的旗舰之作，豹8(读测评)展现出“8=4x(1+1)”的全能实力，也就是1台豹8(用车口碑)等于4大王牌科技，乘以1套全家舒享豪华配置加1个非承载式硬派车身，下面我们就来详细了解下这些高端科技配置。
4大王牌科技华为高阶智驾ADS 3.0系统
首先，豹8搭载了与问界M9同款的华为高阶智驾ADS 3.0系统，带来全场景全天候的智能驾驶体验，可实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。无论白天还是黑夜，城市街道还是高速公路，豹8都能轻松自主地应对各种复杂的驾驶场景。
ADS 3.0搭载了192线激光雷达和33个智驾传感器（包括13个车外摄像头、2个车内摄像头、14个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个激光雷达），这就好比给车辆装上了一双超敏锐的眼睛，能够全方位、无死角地感知周围的环境，具备强大的识别和处理能力，异形障碍物识别率达到99.9%，不仅能够精准识别人、车等白名单障碍物， 还能识别成排锥桶、静止水马、土堆杂物、大石碎石等异形障碍物。
此外，ADS 3.0通过GOD感知神经网络与PDP决策神经网络的端到端融合，就好比给车辆装上了一个仿生的大脑，让它在面对复杂路况时，能够像人类驾驶员一样做出快速而准确的决策。当然，安全永远是第一位的。ADS 3.0的本能安全网络，能在紧急情况下迅速做出反应，再加上坦克掉头、蠕行模式、涉水感应系统的支持，车用通过性、适应能力与脱困实力都有了全面提升，能够更加从容地应对各种复杂路况，这也是豹8区别于其他的越野车的优势所在。当遇到一些紧急情况时，它的预警系统会及时提醒我们要注意驾驶，即便新手驾驶也能降低剐蹭、磕碰风险，全家一起出门远行，也能保证行驶途中的安全。
方华互联方程豹硬派专属AI智能座舱
除智驾外，豹8在座舱方面也进行了全新的升级。方程豹硬派专属AI智能座舱的加入，让座舱成为了我们的智慧助手，能够随时“听懂”驾驶员和乘客的话，满足各种需求。同时，“方华”手车互联功能更是将华为手机上的应用和服务延展到了车机内，带来更加智慧灵动的互联体验。座舱内置4nm先进制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力，让座舱成为用户的智慧助手，带给我们更加舒适的智能体验。
仰望U8同款比亚迪全功能版云辇-P液压悬架
方程豹云辇-P智能液压控制系统是比亚迪专门为新能源越野打造的先进悬架系统，具有调节形式多、调节上限高、通过性、循迹性、涉水性更优以及高强度使用下可靠性突出等多种优势，更适合在越野场景中使用。例如在越野时，能够将最小离地间隙提高至 310mm，轻松通过山地、泥地等复杂的非铺装路面；在高速行驶时，又可降低车身高度，降低风阻，提高稳定性。车辆还支持极限脱困、露营调平、便捷取物等功能模式。比如在露营时，可通过调节悬架高度，让车内人员更方便地进出车辆以及取放物品。
该系统的前后双叉臂独立悬架的设计，为车辆的操控性能奠定了良好基础。再加上云辇 - P 系统对悬架的精准控制，使得车辆在转向、刹车、加速等操作时，能够更加灵敏、准确地响应驾驶者的指令，提升车辆的操控精准度和驾驶乐趣。
在一些特殊情况下，如高速行驶中遇到突发状况需要紧急变道，或者在越野过程中面临陡峭的下坡路段，云辇-P 智能液压控制系统能够通过快速调整悬架参数，保持车身的稳定，减少车辆失控的风险。同时，配合车辆的其他安全系统，如刹车辅助、电子稳定程序等，为驾乘人员提供全方位的安全保障。
方程豹专属顶配版2.0T DMO电驱越野开创平台
2.0T DMO电驱越野开创平台是比亚迪研发的一款专业越野平台，提供更强劲、更智能、更节能的越野体验。该平台以电力驱动为主，结合DM5.0技术，通过EHS电混系统和P4电机组成电四驱系统，带来节油的优势和强劲的动力。此外，它还具备智能电四驱系统，能够在各种复杂路况下提供稳定的动力输出，确保车辆在越野时的通过性和操控性。搭载的2.0T高功率发动机和前后驱动电机，综合输出功率可达550kW，系统扭矩为760Nm，在智能电四驱系统的加持下，豹8的百公里加速时间为4.8秒。
至于电池和续航方面，豹8采用的是CTC电池底盘一体化技术，36.8kWh的弗迪磷酸铁锂电池，电池包和车身结构融为一体，提高了整车的扭转刚度和侧翻安全性；纯电续航里程125km，综合续航可达1200km。此外，该车还支持外放电功能，为用户的户外生活提供了更多便利。
这套动力系统给我的感觉就是轻快、线性，初段电门响应灵敏，电动机能轻快地带动车辆起步，起步过程不会有突兀感，提速时，加速过程力量感足，超车顺畅，开起来有信心。高速巡航发动机介入比较温和，也不会有什么明显的顿挫出现。
1套全家舒享豪华配置
豹8在展现硬朗风格的同时，车内也融入了不少豪华配置。在豹5的基础上，豹8增加了副驾娱乐屏，三屏联动提升了车内的科技氛围。此外，豹8还配备AR-HUD、全液晶仪表，并支持联动功能。车内保留了大量的物理按键，不仅提升了视觉上的硬核感还更加便捷实用。同时车内提供了野麦黄和更具运动气息的暗夜黑内饰配色可选，个性和格调都兼顾到位。
在舒适性方面，豹8车内提供6座/7座两种布局，全车Nappa真皮座椅支持电动调节以及通风加热按摩等功能。同时，还支持二排便捷操控和三排一键进入等功能，座椅可以灵活调整，打造出多样的空间。
此外，方程豹豹8还标配了200多项配置，做到了“入门即高配”，而且冰箱、彩电、大沙发也一应俱全，车载冰箱具备加热、冷藏、冷冻功能，帝瓦雷音响系统为用户提供卓越的听觉享受，真皮、真木、真折叠也能提升用车体验，带来豪华的用车感受。
1个非承载式硬派车身
当然，对于一台硬派越野车而言，通过性也很重要，豹8的接近角达30°、离去角达29°，满载最小离地间隙220mm，且悬架高度支持140mm调节，最大涉水深度890mm，拥有不错通过性的同时还非常灵活。
而且豹8采用的非承载式车身，这套车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，能够提供很强的车身刚性，底盘强度较高，具有一定的缓冲减震作用。在发生碰撞时，车架能吸收大部分冲击力，保护车身，确保车厢变形小，平稳性和安全性好。
旅行时可以更轻松地通过一些非铺装路面，而且还可以实现高强度越野，后期改装的空间也很大，这一点是我比较看重的地方。无论是周末短途出游还是长途旅行，再多行李也能轻松容纳，让每次出行都自在无忧。
整体来看，方程豹豹8在外观、配置、空间和动力方面均表现出色，通过能力不俗，带有浓浓的越野车的硬派气息，整体实力突出，放在这个价位还是比较耐看的。加上本身的越野能力支持，不论是自驾游还是户外探险，都能轻松驾驭，非常适合追求高性价比和丰富配置的消费者。不知道大家认为这款车的表现如何呢？
