最近总有人问我：“老魏啊，夏天通勤鞋到底该怎么挑？”这问题看似简单，真要较起真来，可比选比赛用的跑鞋还要复杂——既要透气不闷脚，又得扛得住早晚高峰通勤对双脚的压力。既要缓震够用别让膝盖遭罪，还不能软得像踩棉花导致足弓酸胀。

我想来想去，拎出来三双，用实测数据和大实话，给各位掰扯清楚这里的门道。

首先说一个概念，那就是跑鞋的透气程度，大体上是竞速鞋＞训练鞋＞慢跑鞋的。但是从我们日常通勤，并兼顾一下跑步锻炼的需求的前提下来看。竞速鞋肯定是要被排除在选项之外的。

现在的竞速鞋都是碳板跑鞋，碳板跑鞋本身就有使用门槛，对脚力有一定的要求。拿来日常通勤穿，其实很不舒服。普通人穿久了，还容易足底筋膜炎。

柏油路霸2是一双训练鞋，一般人穿它跑步可能觉得没有那些缓震慢跑鞋的脚感那么惊艳。但是这双鞋用来给普通人通勤，那真是非常舒服的。

路霸2是训练鞋，它的鞋面薄很透气。你把它放在阳光下，甚至可以隐约看到鞋仓里面。而且路感很清晰，前后6mm的坡差，走起来要比那些厚底鞋自然很多。

散热绝对没问题，路霸2的透气性要比市面上绝大多数跑鞋都要好。你跑起来的时候，风也会透过鞋面往脚上灌。

鞋底是LTR大底，也是CPU材料的一种。这一代路霸2用的LTR感觉更耐磨了，我穿它纯跑步已经有一百多公里了，都只是感觉稍微磨了一点点纹路而已。如果你们买来是为了走路，那么这双鞋的寿命会非常长。

真的是脚感很自然的一双鞋，非常具有赤足理念——就是没什么负担，穿上它感觉像没穿鞋子一样。那些又软又高的鞋穿上一天总是会容易累，但是路霸2这种软硬适中且有赤足理念设计的训练鞋，就能大大改善这种情况。

另外，柏油路霸2作为一双2年前上市的鞋，到现在还在保持生产，足以证明它的市场地位和在消费者群体中的口碑了。

如果主要是为了通勤穿，那么建议大家买大1码更好。毕竟走路和跑步不一样，多打一点提前量，使用起来可以更舒服一些。

对了，这双鞋还有个设计师给大家的小彩蛋——当你穿它到了一定里程的时候，在鞋底的后掌外侧位置上，会出现一行字。至于是什么字我就不说了，等大家自己去找到这个彩蛋。

驭途18的透气性或许不如路霸2，但是我之所以拿它出来讲，是因为有些朋友就是喜欢脚感更舒服一些，可以穿来通勤的缓震慢跑鞋。

那么，这双驭途18就显得很合适了。它脚感舒适，而且颜值很高，非常适合上下班通勤或者是周末出去逛街踏青。

如果说让我给身边不跑步的朋友、长辈选一双舒适的、不挤脚的，而且可以长时间穿着步行的鞋，那么我会优先考虑驭途 18。

首先它的鞋面是用工程网布的，这种材质一定是比绞棕鞋面舒适度更高的。但是相对的，透气性也会下降——透气和舒适都是相对的，当一方面特别优秀的时候，另一方面肯定有所牺牲。

但这并不是说驭途 18就会闷热了，它在春秋冬三季都挺适用的。像在北方的夏天，我认为问题不大。但是广东的朋友，可能就不太适合在白天户外使用了。

你们不要觉得18代就是17代的升级，事实上，驭途 18和驭途 17是两双完全不一样的鞋。驭途 17还是偏严肃的，不太适合咱们日常长时间的使用。但是驭途 18就不一样了，这双鞋非常适合日常用，甚至可以一脚蹬，穿脱非常方便。

你可以把驭途18当做是加强了缓震和舒适度的索康尼菁华，而驭途 17则是缓震版本的索康尼向导。这鞋是跑不快的，它本身定位就是为了舒适，6分配开外跑步最合适。

再说说驭途 18的中底，中底是经过软弹调教的Pwrrun+材料，加上同材质的鞋垫，脚感是非常出色的。而且它的鞋楦进行过加宽，你把它和驭途 17放在一起对比，会发现中足和后掌都宽了不少。你穿它跑步的话，可以选择正码甚至小半码的尺寸。平时走路可以选择正码或者大半码，双脚不会有束缚的压力，宽脚的朋友有福了。

另外，驭途 18的足弓做了一个上顶设计。结合加宽了的楦型和底座，虽然驭途 18是一双缓震慢跑鞋，但它的基础稳定支撑能力是在线的，日常使用几乎是不挑人的。就算是跑步，只要你不是严重外翻，这双鞋就没毛病。

初上脚那软弹劲儿让我想起小时候跳蹦床，但不是那种软塌塌的泄力感，更像是踩着块老面发糕，每走一步都能感受到材料在回弹。后跟的堆料看着不显山露水，实测缓震极限却能扛住大体重朋友的暴力测试，这点真是实在。

两千公里啊，真是一个非常具有争议的系列。不过我最近倒是找到了最适合它的打开方法——那就是通勤。

你如果把它当做一双通勤鞋，那么之前那些具有争议的地方，一切都会归于平静。而且从性价比上来说，尤其是在夏天使用，真的是非常具有竞争力。

作为一双给马拉松训练用的训练鞋，它使用的绞棕鞋面那是相当透气，非常符合夏天的环境。而且超临界发泡的ACE材料中底，脚感也是非常舒适，软硬适中。41码单只重量220g左右，非常轻巧。（3代的鞋面没有感觉到哪里有硬伤，这点好评）

最重要的是什么呢？最重要的是这双鞋用的是CPU的鞋底，耐磨性非常高（1代不说了，没有比较的必要）。比起2代，3代的鞋底还在易磨损的部位增厚到了3mm的厚度，经济性确实拉满了。

很多人说2000公里3代跑步有这样那样的情况出现，就是争议很多。但是那些情况，是不会出现在通勤场景的。横向抗扭转不佳的不足，在通勤场景下，直接就变成了自由的前掌灵活度的优点。

最后说句掏心窝的话：通勤鞋不是越贵越好，但也不是随便一双便宜的就能凑合。一双适合自己的鞋，那真是走路都踏实。找到那双能陪你跨过公司门前积水坑、挤过早高峰人潮、撑住加班后疲惫双脚的“老伙计”，才是真正的性价比之王。毕竟在生活这场马拉松里，舒适和耐用远比噱头来得实在。

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