华为不造车但是车企找华为合作的越来越多了现在智能化的竞争已经开始了广汽传祺和华为合作都好几年了去年才正式加入鸿蒙生态系统传祺M8宗师版用上了鸿蒙座舱这次新出的传祺向往S7又融入了华为技术看来广汽传祺是想借华为的东风搞一波大的

传祺向往S7开始预售了这是广汽传祺和华为合作的新产品定位中大型SUV面向家庭用户预售价20万出头全系标配混动系统看起来是冲着理想L系列去的融入华为技术是最大卖点不过广汽传祺为啥要专门搞个新车系呢不直接在现有产品上用华为技术感觉有点奇怪向往S7到底能不能吸引家庭用户呢我觉得得看产品力了

广汽传祺这次推出向往系列感觉是想在新能源市场上有所突破现有的产品线可能不太够用了毕竟新能源车市场发展太快了传统燃油车改改可能跟不上节奏所以干脆搞个全新的系列专门针对新能源市场向往S7作为首款产品肯定是下了不少功夫的融入华为技术就是想借助华为的影响力快速打开市场

不过新车系也有风险消费者对传祺向往这个新品牌可能还不太熟悉需要时间去建立认知和信任广汽传祺在营销方面得下大功夫才行而且产品力也得过硬不然很难在竞争激烈的新能源SUV市场上站稳脚跟尤其是对标理想L系列的话压力还是挺大的

看了传祺向往S7的外观设计感觉还挺符合现在新能源车的审美贯穿式前大灯激光雷达啥的都挺新势力的最特别的是那个AI情绪大灯能设置8种情绪灯语听起来挺高级的但是实用性嘛感觉有点鸡肋像极氪007那种能自定义图案的灯幕都有人觉得没啥用

传祺向往S7居然把这个AI情绪大灯全系标配了感觉有点执着啊为了突出自己的与众不同连入门版都不放过这样做是不是有点过了毕竟多一个配置就多一分成本对于想要性价比的消费者来说可能会觉得不划算不过从另一个角度来说这也体现了广汽传祺对产品定位的坚持不想在设计上妥协

其实这种坚持差异化的做法挺难评判好坏的一方面确实能让产品更有特色在竞争激烈的市场中脱颖而出另一方面如果差异化的点不被消费者认可那就有点得不偿失了尤其是在当前经济形势下消费者更注重性价比全系标配一些可有可无的配置可能会影响到产品的竞争力

不过话说回来新能源车市场现在同质